内饰没有过多的日系车元素
进入内饰可以明显的感受到浓重的讴歌气息,米黑双色的内饰配色很有家居气息,而黑色就要显得跟运动一些。此外,ILX的内饰用料也明显要比思域好很多,从中间往两侧延伸的环抱式中控台是讴歌汽车的挚爱,前排不会像思域那样刻意营造宽敞的空间,反而是适当紧凑的运动氛围。
仪表盘并没有过多的复杂设计,圆形的转速表和车速表分置于表盘两侧,二者中间是可显示续航里程、油耗信息、保养提醒、平均车速等讯息的行车电脑显示屏。白色背光表盘显示清晰,没有花哨的视觉效果,能够让驾驶者将全部精力专注在驾驶当中。仪表台大幅内凹的环抱式设计让前排乘客获得了宽大的乘坐空间和更为广阔的视野。
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ILX的中控台设计与讴歌其它车型的设计基本相同,因为讴歌主要以北美为重点市场,所以没有太多的日系车的元素在其中。当我们把视线转到中控台上的显示屏时会发现其界面设计非常眼熟。因为从本田的产品开始,只要采用了这套多媒体信息娱乐系统的车型,其界面几乎完全一样。这样做也是为了保持产品的共性,并且让使用者能够尽快上手操作。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。