前排座椅乘坐较为舒适
首先我们来看看ILX的噪声测试成绩,在怠速状态下,从数据上来看在怠速下ILX要比标准还低一些,但实际中我们基本感觉不到太多的差别,随着车速的上升在每增加40km时噪音每个阶段都跟标准相差不多,当时速超过100km/h后,车内噪声开始变得明显,在120km/h时噪声为63.2分贝,不过这个成绩与其他同级别车型中都着较高表现。
讴歌ILX座椅内部填充很充实,两侧厚大的侧翼使驾驶员即使长时间驾驶也不会感到疲倦,值得一提的就是前排座椅肩部位置向外延伸,大大提高了乘坐的舒适性。主驾驶座椅带有8方向电动调节功能,而副驾驶座椅采用了低成本的手动调节。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。