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性能季第1期 2000Nm的聚会之马力机测试

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2013-04-02 09:53:44 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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　　[XCAR 试驾原创]

　　前言：能将这四辆暴走兽凑到一起真的不容易，而作为后来者的RS 5和CTS-V也的确更让我们对其真正性能好奇，所以在实际路面测试前，我们将这四个家伙赶上了马力机，抛开“官方”数据，让它们自己交出一份答卷，看看谁才是强者。

马力机测试

　　马力机介绍：

　　此次测试使用的是德国马哈（MAHA LPS3000 PKW）双滚筒式马力机，可以针对前驱、后驱、四驱车型进行测试，并且最高支持1500匹马力和8500Nm，完全可以应对目前国内任何级别的改装项目，这样的基础对于四款国内市售的大排量性能车来说，无疑提供更好的测试环境。

　　在测试前，我们依旧要将车辆牢牢固定在马力机上，但由于这台是双筒式马力机（测试轮被下沉），所以固定起来颇为方便，只是这套滚筒在气温较低时摩擦系数也较低，所以还需慢慢预热。另外，我们在此还要强调一下，此次测试只针对车辆轮上功率，并不将风阻、车重等参数算入在内。

　　奔驰C63 AMG

　　首先出场的是奔驰C63 AMG，从账面数据来看，奔驰的这台V8自然吸气发动机最大功率为358/6800（kw/rpm），最大扭矩为600/5000（Nm/rpm），另外我们还记得曾经测SLS AMG前产方工程师告知，由于AMG的发动机全部由手工组装，所以在参数方面略有出入，但也会保证最低下限（曲轴功率）与官方数据相同。