宝马M3
它是这四款车中第一个进入中国的，相信对于大家来说也不算陌生，宝马的工程师为它装备了一台V8自然吸气发动机，官方数据中最大功率309kw，最大扭矩为400Nm，而与之搭配的7速双离合器变速箱齿比编排较密，更偏向赛道调教，换个角度来说则应该能更充分发挥这台发动机的动力。
测试时宝马M3的发挥一如既往的稳定，而由于这台发动机装备了8喉直吸节气门，所以在初段便能满足发动机的吸气量，并且同时达到更出色的空燃比使这台V8发动机爆发出更充分的动力。从测试后的曲线图中我们看到，宝马M3从2000rpm就开始发力，功率、扭矩几乎同时上升，并在4000rpm时扭力曲线便已开始保持稳定，直至7000rpm开始衰退，而功率曲线则从2000rpm一直上升至8000rpm，足以看出宝马M部门的调校功力。
最终宝马这台V8发动机的最大功率为306kw，最大扭矩为375Nm，而获得这两项数据的最大转速都超过了8000rpm，可见这台发动机的可用转速超过了前三位对手。
| 车型 | 奔驰C63 AMG | 奥迪RS5 Coupe | 凯迪拉克CTS-V Coupe | 宝马M3（E92） |
| 排气量(cc) | 6208 | 4163 | 6162 | 3999 |
| 官方标称功率(Kw) | 358 | 331 | 415 | 309 |
| 实际测试功率(Kw) | 352.1 | 318.2 | 378 | 306 |
| 实际/标称 比例 | 98.3% | 96.1% | 91.1% | 99.0% |
| 官方标称扭矩(N·m) | 600 | 430 | 747 | 400 |
| 实际测试扭矩(N·m) | 535.7 | 424.5 | 707 | 375 |
| 实际/标称 比例 | 89.3% | 98.7% | 94.6% | 93.8% |
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结语：经过了马力机测试，我们暂时对这四辆大马力性能车的轮上功夫有了些认识，但这仅仅是检验它们自身的硬指标，而随后我们还将把它们拉近赛道和机场跑道，看看到底谁能在赛道中更快，谁能在直线中更快，最终它们哪一个才是您所需要的，等着我们答案吧。
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作者：智电出行
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旗舰轿车ET9同款电机，900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起，真卖35万，它犯毛病么？
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32025-06-30
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作者：网上车市
172025-06-27
00:44
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