凯迪拉克CTS-V Coupe
作为这几个家伙中数据最为出色的车型，凯迪拉克CTS-V Coupe凭借着机械增压与V8发动机的共同努力，官方的最大功率415/6100（kw/rpm），最大扭矩更是达到了747/3800（Nm/rpm），只不过装备的这台6档自动变速箱齿比编排并不太密，毕竟美国的大排量性能车不会只考虑赛道，直线加速才是他们的最爱。
由于是后驱车，在将CTS-V放上去之后还需低速预热一下使轮胎与滚轮之间拥有更好的摩擦力，而在随后测试中，CTS-V Coupe的表现也足够激进，这台V8发动机从2500rpm左右开始发力，而凭借着机械增压的帮助，这股力量会一直持续到7000rpm左右，而此时的最大扭矩则达到了707Nm，最大功率为378kw，比之前的两位都要猛一些。
凯迪拉克CTS-V Coupe测试数据
虽然在数据上凯迪拉克CTS-V遥遥领先，但在平顺度方便却不如前者，就拿扭力曲线来说，在4000-5000rpm之间有一次较明显下落，而随后则在平稳一段时间后继续上升，这在试驾加速测试中对车辆的影响应该不小。而最终378kw的实测最大功率与官方标称的415kw存在不小差距；707Nm的实测最大扭矩也与747Nm保有差距。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
802025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
1032025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
552025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
332025-05-07
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