空间:尊崇第二排,储物空间较为丰富
大捷龙的真皮座椅在靠背的肩膀除使用了类似于翻毛材质的织物材料,可以提高乘坐的贴合度,较大的摩擦也能在左右摇晃比较剧烈的时候提供一定的支撑力量。座椅采用了六向电动调节,大面积前档加上较高的坐姿,驾驶视野很好。
作为一款商务MPV,第二排也就是我们俗称的“老板座”是至关重要的。大捷龙的第二排座椅厚实柔软,两个独立座椅分别都装配了可折叠的扶手,前后调整的范围非常大,可以获得足够奢侈的腿部空间,如果娱乐系统晚上一点的话,堪比飞机头等舱。
第三排就没有那么高规格的待遇了,过于平直和单薄的靠背并不适合长时间乘坐,但是第三排的视线非常好,坐在里面丝毫不会感到压抑。
储物空间方面,大捷龙并没有表现得非常出色,除了一些常规的储物格设置外,比较有特色的是在第二排的地板下面设置了两个大的储物格。第三排座位边预留了杯架和储物格的设计还是十分贴心的,对每一排乘客的需求都充分考虑。
第三排座椅虽然可以放倒,但是座椅太厚导致和后备箱地板不平整,实用性大打折扣,在放置一些较长的大件行李物品时往往会束手无策。
本就没有寄希望大捷龙会有全景天窗,但只有前排一个天窗的设计似乎和商务车型的定位有所不符,毕竟作为一款商务车,最重要的乘客往往是坐在舒适宽敞的第二排的。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。