前排座椅使用了RACARO全桶型座椅，其中头枕与座椅一体式设计。座椅采用双皮质缝合，坐垫和靠背部分采用翻毛皮质包裹，表面质地柔软，在提高摩擦力的同时亦能提高座椅的舒适度。侧面支撑采用光面皮质包裹，白色的车线充满野性和挑逗的意味。
从我们的试驾来看，EVO X的座椅包裹性能非常出色，腰部支撑可以紧紧贴合腰部，几乎没有左右摇晃的可能。腿部支撑内部有一个凹槽，可以随着腿型贴合腿部。在比较激烈的驾驶状态下，这副座椅完全保证驾驶员可以一直保持直立坐姿，几乎没有支撑不力、身体摇晃的情况。
在座椅调整方面，我们看到这副座椅并未设置电子按键，全机械调整让座椅的稳定性更好，并且如果需要更换也更简单容易。座椅加热功能作为EVO车内为数不多的舒适配置，实用性还是比较高的。
后排座椅采用与前排同样的皮质设计，座椅两侧也设置了腿部支撑，在支撑性上尽管无法和前排相比，但也可以起到一定防护作用。后排中间采用光滑的皮质，并且突起，所以如果后排乘坐三人的话，中间的乘坐者会比较不舒服。靠背中间可以折下，作为中央扶手使用，凹槽作为杯架也比较实用。
换挡手柄真皮包裹，挡把头采用硬朗的外露双车线，力量感很强。换挡杆提起式设计，可减少误操作的可能。
特别想说说的还有手刹拉杆，在手柄部位同样采用真皮包裹，手感非常好。而手刹力量较轻，行程也比较长，可以不费力的拉起和放下，或许是作为拉力赛事车型，在行车状态下迅速制动的特殊要求。
突出运动性，驾乘空间并不是EVO的强项，但事实上，EVO X的乘坐空间表现并不差。试驾者身高180CM，前排头部大约还有5CM的头部空间余量。
保持前排座椅不动，后排乘坐者依然可以有非常舒适的乘坐空间，不会有局促的感觉。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
152025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
412025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
532025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
282025-05-07
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