● 动力操控：动力输出流畅 后劲足
此次国产奥迪Q3提供两种动力配置，还是采用横置的EA888 2.0T涡轮增压发动机，不过针对本土化对相关部分进行了重新设计。35TFSI的发动机功率版本与进口版一致，最大功率为125kW/4300-6200rpm，峰值扭矩为280N.m/1700-4200rpm，而40TFSI的发动机调教则比进口的要低，最大功率为147kW/5000-6200rpm，峰值扭矩为280N.m/1800-4900rpm。
国产的奥迪Q3全系还是标配7速S-tronic双离合变速器，与进口版本的一样，为目前大众集团最强的DQ500 7速双离合变速器，而这次引入到国产Q3上，工程师针对国内的情况对变速箱进行了优化。
国产奥迪Q3的40TFSI与进口版一样，有四种驾驶模式可供选择，不过本次试驾的这台35TFSI四驱版是不提供驾驶模式的选择的。在低速行驶时，方向盘很轻，而在一些坑洼路面时，方向盘对前路震动的反馈比较弱，很适合女性驾驶。
感觉Q3的油门是挺好控制的，你脚轻轻地踩，发动机在1000多转时，动力输出很顺滑，没有大马力车上在低速时的那种憋屈感。而当你深踩油门，发动机转速达到2500转以后，又有不错的爆发力，有较强的推背感，还真有开大排量SUV的那种满足感。
奥迪Q3的隔音不错，行驶中车厢很安静，容易不知不觉就上到100的时速。而在高速行驶，Q3的底盘又能给人一种很稳很扎实的感觉，让你有继续深踩油门的勇气。
涡轮增压发动机，除了动力足外，还有有个特点就是省油。国产奥迪Q3上搭载的EA888 2.0T发动机，配以7速S tronic双离合变速器在油耗方面也有不错的表现。在100公里巡航时，发动机的转速也还不到2000，加上起停系统，日常行驶还是很省油的。
环绕净月潭国家森林公园的的小道，多弯路窄，路面湿滑，对奥迪Q3的操控是一个考验。我们试驾的这辆奥迪Q3是搭配quattro四轮驱动系统，对于高重心的SUV操控性是有很大的帮助的，能给你足够的信心通过冰雪路面，快速地通过一些弯道。
非承载式带大梁，前锁+后锁，强！钢制保险杠，硬！Bilstein三段式氮气减震，稳！固特异35英寸MT轮胎，大！巨大！能拆下来的车顶，飒！8155芯片+大屏，一个字形容不了了，两字智能！您好福特，空调调低温度。
作者：网上车市
02025-07-01
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来，老球迷都知道，意大利男足又叫男模队，不仅长相迷人，身材还匀称，看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调，它的车窗和车身比例是1:1.2，车窗占比更大，看着就更大气。你坐里面往外看，采光视野肯定都没毛病。
作者：智电出行
02025-07-01
在今年，江淮皮卡发力10万元级皮卡市场，推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡，10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带，本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足，并且相比同级竞品具备多项独有优势，展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
作者：网上车市
22025-07-01
昨天，零跑B01预售了，一共5款车型，10.58万到13.58万，不过您这价位，我这能说不够零跑啊，你同平台的B10，起售才9.98万，那还是个SUV，您这轿车卖的比SUV贵，说不过去吧？
作者：智电出行
12025-07-01
宝马计划重启增程动力系统，首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5！最近外媒的爆料，引发了不小的关注。现在热度下去了，我来聊聊大家关心的！下一代X5的增程版应该也会国产，之前的环评文件公布了一些信息，iX5代号G78 BEV，X5汽油版有3个代号，G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE，G78代表长轴距版，G65和海外一样，那个不显眼的RE大概率就是增程版，从代号来看可能还是标轴，不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
作者：智电出行
222025-06-30
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