风靡全世界的第一代MINI已成经典。
由宝马炮制的第一代和第二代“宝马版”MINI，都锁定高端时尚的市场定位。
英国的Mini小车是汽车界的奇迹之一。生于上世纪60年代的Mini因独特的小巧气质和实惠的售价而风靡，90年代宝马入主迷你（罗孚在1985年购得Mini，1994年宝马收购罗孚）以后，改变战略，迷你开始走向高端时尚。 虽然宝马其后放弃了罗孚，但却留下了迷你品牌，并在2001年推出宝马完全掌舵的第一代新MINI Cooper(参数|询价)，凭借精妙绝伦的设计和性能，彻底成为全球小型车的高端时尚代表。
时隔40年之后重获新生的“宝马版”迷你无疑是非常成功的，但作为一款生于21世纪的车型，它再不能像老款那样坚持多年不变。2006年底，宝马推出了新一代迷你， 这次改款虽然外形看起来变化很小，但实际上内部变化很大，车身构造、底盘乃至动力系统都更换一新。2007年初，新款迷你就来到中国，售价30.8-34.8万元 ，比上代降低了几万。
虽然是新一代的车型，但是迷你依旧保持着经典MINI的神韵，也最大程度地延续了上代成功的外表风格。这个外表是迷你成功的一大资本，已经深入民心，不可能也不必要作任何改动了。尽管外形乍看之下几乎没有变化，但内在变化不小，厂方表示新MINI的车身没有一块板件是和上代相同的，最重要的是车身结构安全性得到提升，新MINI在Euro NCAP中获得五星评价，而老款只是四星成绩。
既然外形风格和尺寸大小都没有很大变化，我们也用不着再对它的外形作什么描述了，不如通过新旧对比，让大家看看到底可以从哪些地方分辨两代的MINI吧。
【上一代】
【新一代】
从侧面看，两代MINI非常相似。新MINI的前端稍长，主要是为了容纳新的发动机，车身全长比上代增加了60mm。为了提供更好的行人撞击保护，发动机舱盖高度也有所提升，腰线也随之轻微提高，整部车高度因而也有所增加。
【上一代】
【新一代】
变化较为明显的是车头高度，为了迎合全球更严格的行车保护法规，前脸比上代加厚了，保险杠和隔栅有更多镀铬的细节。上代的车头呈现一副憨态可掬的模样，新款则有点趾高气昂的感觉。
【上一代】
【新一代】
车尾格局基本不变，最大变化是后保险杠原有的两条镀铬装饰条被取消了，雾灯加大，设计思想明显是更趋理性。
精致的细节设计和做工充满着迷你的全身上下，而这些经典的细节在现代造车工艺下愈显精致，每一个细节都能让人愉悦。全身多处的镀铬装饰，表明了宝马对于迷你传统的尊重，也提升了迷你的身价。
在车身配色方面，新迷你和旧款一样，可以选择黑色或白色的车顶（后视镜颜色和车顶一致），其中白顶是更经典的搭配，它使得迷你绅士不少，又不失可爱。
对于一般的通勤族来说，300公里左右的续航基本可以满足一周一冲的使用要求，所以今天我就为你推荐4款售价在6万元以下、续航里程300km以上的纯电车型！
君越Avenir艾维亚先享型配置调整，主驾驶座椅由12向电动调节调整为8向（带电动腰托），副驾驶座椅由12向电动调节调整为8向（带电动腰托），售价不变。
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作者：高梓宸 
作者：张洋 
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