风靡全世界的第一代MINI已成经典。
由宝马炮制的第一代和第二代“宝马版”MINI,都锁定高端时尚的市场定位。
英国的Mini小车是汽车界的奇迹之一。生于上世纪60年代的Mini因独特的小巧气质和实惠的售价而风靡,90年代宝马入主迷你(罗孚在1985年购得Mini,1994年宝马收购罗孚)以后,改变战略,迷你开始走向高端时尚。 虽然宝马其后放弃了罗孚,但却留下了迷你品牌,并在2001年推出宝马完全掌舵的第一代新MINI Cooper,凭借精妙绝伦的设计和性能,彻底成为全球小型车的高端时尚代表。
时隔40年之后重获新生的“宝马版”迷你无疑是非常成功的,但作为一款生于21世纪的车型,它再不能像老款那样坚持多年不变。2006年底,宝马推出了新一代迷你, 这次改款虽然外形看起来变化很小,但实际上内部变化很大,车身构造、底盘乃至动力系统都更换一新。2007年初,新款迷你就来到中国,售价30.8-34.8万元 ,比上代降低了几万。
虽然是新一代的车型,但是迷你依旧保持着经典MINI的神韵,也最大程度地延续了上代成功的外表风格。这个外表是迷你成功的一大资本,已经深入民心,不可能也不必要作任何改动了。尽管外形乍看之下几乎没有变化,但内在变化不小,厂方表示新MINI的车身没有一块板件是和上代相同的,最重要的是车身结构安全性得到提升,新MINI在Euro NCAP中获得五星评价,而老款只是四星成绩。
既然外形风格和尺寸大小都没有很大变化,我们也用不着再对它的外形作什么描述了,不如通过新旧对比,让大家看看到底可以从哪些地方分辨两代的MINI吧。
【上一代】
【新一代】
从侧面看,两代MINI非常相似。新MINI的前端稍长,主要是为了容纳新的发动机,车身全长比上代增加了60mm。为了提供更好的行人撞击保护,发动机舱盖高度也有所提升,腰线也随之轻微提高,整部车高度因而也有所增加。
【上一代】
【新一代】
变化较为明显的是车头高度,为了迎合全球更严格的行车保护法规,前脸比上代加厚了,保险杠和隔栅有更多镀铬的细节。上代的车头呈现一副憨态可掬的模样,新款则有点趾高气昂的感觉。
【上一代】
【新一代】
车尾格局基本不变,最大变化是后保险杠原有的两条镀铬装饰条被取消了,雾灯加大,设计思想明显是更趋理性。
精致的细节设计和做工充满着迷你的全身上下,而这些经典的细节在现代造车工艺下愈显精致,每一个细节都能让人愉悦。全身多处的镀铬装饰,表明了宝马对于迷你传统的尊重,也提升了迷你的身价。
在车身配色方面,新迷你和旧款一样,可以选择黑色或白色的车顶(后视镜颜色和车顶一致),其中白顶是更经典的搭配,它使得迷你绅士不少,又不失可爱。
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯,照射距离412米,据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm,运动套件有前唇、侧裙、小尾翼,还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色,听球叔说,你们感受不出它的美,来辛苦后期老师,咱上点空镜。
继保时捷推出纯电版Macan车型后,其市场销量可谓是迎来“滑铁卢式”下降,好在品牌也悬崖勒马,再次重视起燃油车了,但卡宴电动车那也是没有落下,目前在紧锣密鼓筹备当中,而且据说年底就要首次亮相了,这可太让人期待了。