嘴大面更宽 东风标致新307三厢详细测评

车窗宽大是标致307的一大特色，我曾经以“移动金鱼缸”来形容它。车窗总面积多达4.3平方米，其中光挡风玻璃就有1.46平方米。宽大的车窗意味着开扬的乘坐感。

大型化的前排座椅也是MPV的元素，座椅升降幅度有50mm，可提供轿车化的低坐姿，或更像MPV的直挺坐姿。配合可上下和伸缩的方向盘，几乎任何身材的人都能调较到很理想的坐姿。座椅承托足够，丝绒版的贴身感比真皮感更佳，更加适合攻弯（这也是1.6较之2.0的一个优势）。头枕靠上去非常柔软，感觉舒坦。2.0的前排座椅内侧还设有可翻起的手枕，坐姿更加像MPV，长途驾驶也更放松。

得益于车厢的高度，后排乘坐空间也相当理想，座垫较高，坐姿平直，视野良好，腿部也可以活动自如。2.0的后座设有三个可伸缩的头枕，图中的1.6只有两个头枕，但中间座位也提供三点式的安全带，照顾算是周到。

    307的储物空间非常多，日常使用十分方便。中控台的杯座较浅，放置高身水瓶的话，行车中会被晃倒，所以只能用来放易拉罐。但这个问题不大，因为四个门壁板的储物格总共可以竖着放下十多瓶水。细节上可以看到标致的心思，手套箱内不仅有一个制冷的“AC”键——可以用作冷藏箱，在翻盖的内侧更设有笔夹和好几个更小的杂物格；乘客席的底下有抽屉（放鞋不够深，放地图不错）；中控台后方有锁定乘客安全气囊的钥匙孔等等。唯一欠缺的是一个带盖子的中央手枕，但问题不大。

    记得两年前我刚收到307的首批介绍资料时，曾被它那620升的超级尾厢容积给惊呆了。后来厂方解释该数字是“水积法”的测量结果，而用世界惯用的“木积法”测量数字应为506升，与三厢飞度的尾厢大小相当。虽有点让人空欢喜，但506升的尾厢容积也是够巨大的了。

    更为讨好的是307的尾厢内壁非常平整，凹进去的部位还分隔出小储物格，设计很细心。后座靠背可以4/6分割放倒；尾厢门不仅采用液压支撑，开启角度还达113度，高大的人往尾厢里存放物品时不易碰头。这个法国标致为中国人设计的尾厢，展现出细密的心思，这是德国人欠缺的，日本人虽想得出来，却不会在尾厢内部如此认真。