2010年10月28日，2011款MINI车型正式在国内上市，其22.5万元至41.5万元万元起的售价也在情理之中。同日，编辑在上海赛车场及周边的外围道路上试驾了2011款MINI的部分车型，其中编辑主要体验的就是本次新推出的MINI ONE系列车型。该车采用了最大功率为72kW的，代号为N16B16A的发动机，比原有采用1.6L自然吸气发动机的MINI车型少了16kW，两者开上去到底会有多大区别，我们将在第三页中一同探讨。首先，我们还是一起来看看2011款MINI的外观和内饰变了哪些地方。
介于本次2011款MINI车型在上海地区上市并举办试驾活动，凭借其天时地利人和的优势，我们赶在试驾会之前就到即将于明天开业的中国MINI 4S店详细实拍了2011款MINI部分车型，文章中第一和第二页关于车辆外观和内饰的介绍，我们就使用了这套图片。以求给各位读者呈现出更为完整，更为细致的讲述内容。（介于MINI ONE是本次MINI车型该款中的重头戏，因此文章也主要以介绍MINI ONE车型为主，敬请谅解）
● 外观篇：全系增加镀铬进气格栅 MINI ONE采用同色车顶与黑色后视镜罩
2011款MINI和老款车型相比，在外观上的区别其实不算很大。整体的车身线条并没有发生本质上的变化，仅对车前脸与车尾的部分细节进行了改进。首先，普通版的MINICooper车型增加了前进进气格栅的镀铬饰件，如果不是和老款车型对比着来看，想必很多对MINI车型不是很熟悉朋友一眼还很难分辨。
『黄色为2011款MINI Cooper ONE；红色为老款MINI Cooper Cheer』
相比于普通版的MINI车型，MINI Cooper/CLUBMAN S系列车型不仅前进气格栅增加了镀铬装饰，在前保险杠下方进气口两侧增加了两个近似于马蹄形开口装饰。外观上的变化比普通版MINI更显眼，效果也更明显。
而MINI CLUBMAN(参数|询价)车型（除CLUBMAN S）外，在2011款车型上都加装了车顶行李架。有多少实用功能我们先不说，单就样子看的确更有个性了，而且也符合CLUBMAN车型的定位与形象。
而在车身侧面，2011款MINI与老款车型则可以说完全一样，黑色的轮眉、黑色的A柱和紧凑的身材比例都令人过目难忘。2011款MINI ONE车型和老款MNIN Cheer车型相比在细节的处理上还是有一定的变化，首先就是车顶由原来原厂可选黑白双色变为了与车身同色，此外，外后视镜的塑料罩也由原来的高亮油漆质感，变为了现在的黑色磨砂质感（说白了就是没有上油漆的感觉）。不过如果您愿意，4S店可以提供多种颜色车顶与后视镜、甚至于门把手贴纸的选装，当然这是要后期收费的。
『在试驾会现场的MINI ONE，白色车有“小黑点”，而蓝车没有』
相比于车门把手和后视镜的贴纸选择，MINI车顶贴纸的选择则更多，只要是中国法律所允许的，您又愿意出钱购买，4S店基本上都可以满足你各种各样的需求。
至于2011款MINI的车尾，除了位于保险杠下方的后雾灯变大更细长外，就没有任何的区别了。整体感觉比较敦实、饱满，但对于一款售价超过20万元的个性、时尚小车来说，没有倒车雷达就有点说不过去了。至于轮胎，MINI ONE依旧采用了175/65R15的窄胎，而更高配的车型则将采用16寸或17寸的防爆轮胎。
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作者：单晶 
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