2010年10月28日,2011款MINI车型正式在国内上市,其22.5万元至41.5万元万元起的售价也在情理之中。同日,编辑在上海赛车场及周边的外围道路上试驾了2011款MINI的部分车型,其中编辑主要体验的就是本次新推出的MINI ONE系列车型。该车采用了最大功率为72kW的,代号为N16B16A的发动机,比原有采用1.6L自然吸气发动机的MINI车型少了16kW,两者开上去到底会有多大区别,我们将在第三页中一同探讨。首先,我们还是一起来看看2011款MINI的外观和内饰变了哪些地方。
介于本次2011款MINI车型在上海地区上市并举办试驾活动,凭借其天时地利人和的优势,我们赶在试驾会之前就到即将于明天开业的中国MINI 4S店详细实拍了2011款MINI部分车型,文章中第一和第二页关于车辆外观和内饰的介绍,我们就使用了这套图片。以求给各位读者呈现出更为完整,更为细致的讲述内容。(介于MINI ONE是本次MINI车型该款中的重头戏,因此文章也主要以介绍MINI ONE车型为主,敬请谅解)
● 外观篇:全系增加镀铬进气格栅 MINI ONE采用同色车顶与黑色后视镜罩
2011款MINI和老款车型相比,在外观上的区别其实不算很大。整体的车身线条并没有发生本质上的变化,仅对车前脸与车尾的部分细节进行了改进。首先,普通版的MINICooper车型增加了前进进气格栅的镀铬饰件,如果不是和老款车型对比着来看,想必很多对MINI车型不是很熟悉朋友一眼还很难分辨。
『黄色为2011款MINI Cooper ONE;红色为老款MINI Cooper Cheer』
相比于普通版的MINI车型,MINI Cooper/CLUBMAN S系列车型不仅前进气格栅增加了镀铬装饰,在前保险杠下方进气口两侧增加了两个近似于马蹄形开口装饰。外观上的变化比普通版MINI更显眼,效果也更明显。
而MINI CLUBMAN车型(除CLUBMAN S)外,在2011款车型上都加装了车顶行李架。有多少实用功能我们先不说,单就样子看的确更有个性了,而且也符合CLUBMAN车型的定位与形象。
而在车身侧面,2011款MINI与老款车型则可以说完全一样,黑色的轮眉、黑色的A柱和紧凑的身材比例都令人过目难忘。2011款MINI ONE车型和老款MNIN Cheer车型相比在细节的处理上还是有一定的变化,首先就是车顶由原来原厂可选黑白双色变为了与车身同色,此外,外后视镜的塑料罩也由原来的高亮油漆质感,变为了现在的黑色磨砂质感(说白了就是没有上油漆的感觉)。不过如果您愿意,4S店可以提供多种颜色车顶与后视镜、甚至于门把手贴纸的选装,当然这是要后期收费的。
『在试驾会现场的MINI ONE,白色车有“小黑点”,而蓝车没有』
相比于车门把手和后视镜的贴纸选择,MINI车顶贴纸的选择则更多,只要是中国法律所允许的,您又愿意出钱购买,4S店基本上都可以满足你各种各样的需求。
至于2011款MINI的车尾,除了位于保险杠下方的后雾灯变大更细长外,就没有任何的区别了。整体感觉比较敦实、饱满,但对于一款售价超过20万元的个性、时尚小车来说,没有倒车雷达就有点说不过去了。至于轮胎,MINI ONE依旧采用了175/65R15的窄胎,而更高配的车型则将采用16寸或17寸的防爆轮胎。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。