有些银幕大片往往能把一些非主流的汽车捧红(例如大王蜂雪佛兰Camaro),而有些汽车则能让一部电影“火上加油”(例如MINI与《偷天换日》)。姑且不说电影里被爆改过后的MINI Cooper S性能有多强,单看其原厂车型整备质量只有1155kg,发动机峰值输出功率却达到了128kW(175PS),超增压时峰值扭矩输出高达260N·m的搭配已经让同级对手汗颜。当然,除了性能出众以外,独特的造型仍然是它的卖点所在,而它就是本文的主角——MINI Cooper S Camden。
想要了解MINI Cooper S Camden,怕且应该先来大概了解一下MINI的历史了。1959年8月26日,MINI投入量产并发布,第一辆MINI车型随后上市销售,第一代MINI前后辉煌时间共计41年,是目前仅一代车型存活最久的产品之一;2000年9月,最后一辆,也就是第5,387,862辆MINI Classic驶出了位于英国长桥工厂的生产线,象征了MINI Classic的完美落幕。老款MINI宣告停产之时,新款MINI在蒙特罗车展中正式亮相。2006年8月,新一代MINI正式发布并引进中国销售至今。
简单了解完MINI的历史后,我们还是进入本文的详尽评测当中,读者可以根据以下四张外观图,对MINI Cooper S Camden 50周年版先做一个大概的认识,下一页开始就是从外观说起的系统评测正文:
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9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。