总结:性能优秀 性价比一般受众群较窄
先回顾一下主题,本次测试车型是MINI Cooper S Camden 50周年版,它的官方指导价是人民币37.9万元,而普通版MINI Cooper S的官方指导价则是36.5万元。两者相差1.4万元,而MINI Camden车型多出来的一些配置是“Camden”徽章、“MINI 50”徽章、不同的轮毂样式以及标配了动态稳定控制系统(DSC)等。而在性能上的表现,普通版MINI Cooper S与MINI Cooper S Camden则相差甚微,从这些角度来看,MINI Cooper S Camden的受众面显得更窄。
而再从MINI Cooper S Camden 50周年版一些配置来看,它的价值只能从车型影响力本身来体现,否则不会有多少人愿意花接近40万元的价格购买织物座椅、手动座椅调节、单碟CD音响系统、2+小2座椅设计等。当然,MINI Cooper S Camden 50周年版除了车身价值外,还具有一定的收藏价值,这对于车型的售价基本是无法参考的。无论怎样也好,MINI Cooper S Camden 50周年版就车本身而言确实具有很强的操控特性,但乘坐舒适性同样需要准车主着重衡量的地方,两者都能接受的话,那就基本可以考虑购买了。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。