视野：后视镜小 车后放视野基本不理想
对于MINI Camden这部小车，前方和侧方视野有先天的优势：几乎是一个规则盒子的造型，较短的发动机舱使得前方盲区不会很大；肩线很低让各面的风挡玻璃面积很大，使得身材并不高挑的女士也能非常自在地掌握左右两侧的道路情况。
A柱的设计比较直也比较细，从驾驶员视线范围内，左右两侧A柱对视线影响相对较小。同时，因为外后视镜底座位置相对从A柱下沿往后移了十厘米左右，这样也对减少A柱盲区起到一定的辅助作用。
MINI Camden的前方开阔视野值得我们肯定，而需要通过车内外后视镜才能看到的后方区域则并不能让人满意，因为MINI Camden的后视镜面积实在太小了。当笔者细心研究过后发现，驾驶员侧外后视镜是具有双曲率反光功能的，但也并没有为其左后侧外边视野增加多少，开车时需要多留意。
此外，掌管右后方的后视镜同样因为可视面积小的原因，导致右后方视野范围更窄。因此，在开车过程中，最应该重视的是右后方的行车动态，着重留意从右侧超车的情况，避免不必要的险情出现。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
112025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
382025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
482025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
282025-05-07
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