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要大也要运动 深度评2013款马自达CX-9

第 2/5 页:内饰:风格成熟稳重 配置足够高
第 1/5 页:外观:融入魂动理念 车长超过五米第 2/5 页:内饰:风格成熟稳重 配置足够高第 3/5 页:乘坐空间:第二排是重点 第三排够用第 4/5 页:储物空间:使用较为便利 空间丰富第 5/5 页:动力及驾驶:动力中规中矩 以舒适为重
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● 内饰:风格成熟稳重 配置足够高

  2013款CX-9内饰设计相较老款的变化也是微乎其微的,其全黑色的内饰颜色搭配暗红色烤漆饰件的点缀,整体设计都相对保守和传统,相比外观加入动感的“KODO”(魂动)设计,内饰上一切都显得以实用为主。

要大也要运动 试驾2013款马自达CX-9

要大也要运动 试驾2013款马自达CX-9

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  纯黑色的内饰搭配暗红色饰件,从中找不出丝毫动感,总觉得这种刻意营造的成熟稳重,只有上了岁数的人才会去选择,像我们80后这代年轻人接受起来会非常困难。

要大也要运动 试驾2013款马自达CX-9

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  三幅式方向盘的设计延续了马自达一贯的运动风格,在搭配黑色钢琴烤漆的饰件后,多了一些动感元素。不足在于方向盘的个头偏大,不太适合女性使用。

要大也要运动 试驾2013款马自达CX-9

  从马自达最早提出Zoom-Zoom理念开始,所有的马自达车型均采用了经典的炮筒式仪表设计,CX-9自然也不会例外,四枚炮筒的样式非常经典,白色背光效果清晰,显示的行驶信息简洁明了。

要大也要运动 试驾2013款马自达CX-9

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要大也要运动 试驾2013款马自达CX-9

要大也要运动 试驾2013款马自达CX-9

  新款的CX-9在多媒体配置上的升级可不是一星半点,除了在多媒体系统上采用了更大的7寸触摸屏。而且我们都知道,马自达和美国BOSE音响合作多年,把BOSE音响系统装配在马自达的顶级SUV上面自然也不会例外。

要大也要运动 试驾2013款马自达CX-9

要大也要运动 试驾2013款马自达CX-9

  这样一台旗舰级的7座SUV竟然没有配备全景天窗,乘坐在后排的乘客时间长了势必会有压抑的感觉,同级别车型中我想也只有CX-9是这样的,实属遗憾。

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