动人的不仅是设计 爱卡测试DS5 THP160

    ●“太空舱”式的科幻内饰设计/前LV设计师把控材质

    DS5中控采用非对称式设计，中控按键则都按照各自的功能集成为几个形状不一的区块，看上去有些杂乱，但事实上布局逻辑比较清晰。不过空调按钮的设计具备欺骗性，第一次使用很可能会错按到按键的提示区，事实上每个英文提示下方的镀铬条形钮才是真正的操控按键。

    DS5中控材质的选择非常厚道，大面积软质塑料辅以仪表区的皮革不仅看起来很有档次感，触摸上去的质感也很出色。

    抬头望向车顶，第一次坐进DS5的你很可能被两排看起来既高端又复杂的按钮所吓到，确实，这样的设计很容易让人联想到科幻作品中太空飞船的内部构造（这也恰好与DS5的外形相匹配），不过其实它们功能和操作方式都很简单，第一排为HUD抬头显示的控制按钮，可以操作HUD显示开启或关闭，同时还能调整亮度以及显示的位置；第二排按键则是三片玻璃车顶遮阳帘的开关。

    DS5的仪表区采用三表盘非对称式设计，左侧为转速表，中间的车速表采用数字和指针两种显示方式，如果算上HUD，全车共计有三处车速显示，个人感觉有点多余，似乎是在为了设计而设计；右侧则是行车电脑。

    在前LV设计师Olivier Daillance（目前担任DS品牌色彩与材料经理）的把控之下，DS5的方向盘和座椅都采用了Nappa真皮缝制，尤其是方向盘的手感，非常厚实趁手，平底造型更是为以科幻为主的内饰平添了几分运动气息。

    驾驶席座椅配置非常丰富，包含8向调节、座椅记忆、按摩以及3级加热，不过对于天热爱出汗的我来说，要是能再多出个座椅通风功能就更完美了；前排座椅还具备坐垫延伸功能。

    DS5座椅头枕设计的非常有趣，双片式的形状酷似拳击手套，前排乘客可以通过掰动前半片来调整合适自己的角度。

    在标致3008和508上出现过的HUD抬头显示功能也被配备在了DS5上，不过个人认为相比其实用性，这项配置存在的意义更多是在渲染车内的高科技氛围上，尤其当车辆启动或熄火时，抬头显示屏自动升降的效果非常炫酷。

    DS5配备了三片式玻璃车顶（全系标配），尽管不像天窗那样可以打开通风换气，但对于缓解车内视野欠佳造成的压抑感还是有所帮助的。

    DS5配备的自动双区空调也很有意思，两边的温度调节旋钮上各配备了一个液晶显示屏，虽然实用价值不高，但视觉效果确实非常出色。