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Keep calm and smiling 试驾斯巴鲁BRZ

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    前麦佛逊/后双叉臂悬挂行程较短,干净利落的调校可以将路面上的所有信息,以不太突兀的方式传递给驾驶者。有意思的是,在网络包括国外媒体的报道中分成了两派,一派认为BRZ和86的悬挂调校完全相同,另一派则坚定的持反对意见。当我向斯巴鲁厂家工作人员求证时,得到了一个模模糊糊似是而非的答案,以我的理解来看,这兄弟俩的悬挂调校应该是完全一致的。

Keep calm and smiling 试驾斯巴鲁BRZ

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  不得不承认的是,BRZ的低重心设计对于车辆的操控性有着莫大的帮助。在激烈驾驶的情况下,车身姿态依旧能够保持稳定。也正是因为低重心设计,所以厂家不用在加强悬挂的方面花太多的心思,也能保证车辆的稳定性。

Keep calm and smiling 试驾斯巴鲁BRZ

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  精准的转向,对于路感的传递和给予驾驶者的回馈都十分到位。还有一点不得不提的是,BRZ的刹车也给我留下了极为深刻的印象。行程极短同时足够线性,在激烈驾驶时给了我足够的信心。当然,轻量化的车身在这其中也起到了不小的作用。

Keep calm and smiling 试驾斯巴鲁BRZ

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  BRZ的试驾文章到这就告一段落了,对于这台车我还是同样的观点,好玩的适合我玩的才是好车。别说兰博基尼法拉利,即便是给我台M3,也远远超出了我的驾驶水平,根本就是他在玩我。如果你家里正准备买第三或第四台车的话,不妨考虑一下BRZ。各位感性的姑娘们即便你不爱驾驶也不妨考虑一下BRZ,他同样可以满足你们小众且有样儿的需求。

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