前麦佛逊/后双叉臂悬挂行程较短,干净利落的调校可以将路面上的所有信息,以不太突兀的方式传递给驾驶者。有意思的是,在网络包括国外媒体的报道中分成了两派,一派认为BRZ和86的悬挂调校完全相同,另一派则坚定的持反对意见。当我向斯巴鲁厂家工作人员求证时,得到了一个模模糊糊似是而非的答案,以我的理解来看,这兄弟俩的悬挂调校应该是完全一致的。
不得不承认的是,BRZ的低重心设计对于车辆的操控性有着莫大的帮助。在激烈驾驶的情况下,车身姿态依旧能够保持稳定。也正是因为低重心设计,所以厂家不用在加强悬挂的方面花太多的心思,也能保证车辆的稳定性。
精准的转向,对于路感的传递和给予驾驶者的回馈都十分到位。还有一点不得不提的是,BRZ的刹车也给我留下了极为深刻的印象。行程极短同时足够线性,在激烈驾驶时给了我足够的信心。当然,轻量化的车身在这其中也起到了不小的作用。
BRZ的试驾文章到这就告一段落了,对于这台车我还是同样的观点,好玩的适合我玩的才是好车。别说兰博基尼法拉利,即便是给我台M3,也远远超出了我的驾驶水平,根本就是他在玩我。如果你家里正准备买第三或第四台车的话,不妨考虑一下BRZ。各位感性的姑娘们即便你不爱驾驶也不妨考虑一下BRZ,他同样可以满足你们小众且有样儿的需求。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!