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外表低调实力不凡测试进口斯柯达Yeti

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2013-07-26 00:05:20 来源：平易 发布于: 北京

第 1/4 页：低调而个性的外观: 第 1/4 页：低调而个性的外观第 2/4 页：实用的内饰和空间第 3/4 页：测试成绩较为出色第 4/4 页：驾驶感良好平顺性有待提升

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[XCAR 评测原创]

回想一下，斯柯达进入中国的年头已经不算短了。自打90年代起，那款棱角分明的“弗雷西亚”旅行车就开始穿梭于北京等城市的大街小巷，直到现在还偶尔能够看到它的身影，相信不少80后都对其留有一些印象。随着与大众集团的合并，近年来斯柯达在华的推广力度也越来越大，涌现出一批全新的家用车型供消费者选择。不过其中有一款产品从09年在海外上市以来却一直没有引入中国，直到4年后的今天才迟迟到来，它就是斯柯达Yeti。

外表低调实力不凡测试进口斯柯达Yeti

就像它的名字一样，斯柯达Yeti（英文意思是那种经常出没在荒山野岭的神秘“雪人”）在大街上的出现频率的确非常之低，说比超跑还罕见的话也并不夸张。这个造型古怪、但特色分明的家伙与大众途观、途安、高尔夫等“小伙伴们”共享PQ35平台打造，初期会以进口形式在国内销售，目前主要只有两款配置可选，年内计划通过上海大众实现国产化，当然外观和部分配置上届时也会发生一些变化，包括国人们非常钟爱的加长轴距哦亲！

尺寸对比
	进口Yeti	进口Tiguan	国产途观	途安
长（mm）	4223	4433	4506	4395
宽（mm）	1793	1809	1809	1794
高（mm）	1691	1703	1685	1634
轴距（mm）	2578	2604	2684	2678
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我们所接触的斯柯达Yeti舒适型并没有配备尊享版专属的个性黑色轮圈，而是采用了较为普通的五辐式银色铝合金轮圈，但尺寸、轮胎的规格与品牌都与高配车型没有任何区别。在饱满的车身下隐藏着一套前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，由于Yeti偏向与紧凑级跨界SUV的定位，车身高度上也比一般的轿车要更高一些，离地间隙达到180mm，从车身侧面裸露比较明显的避震筒就能看出来。