[XCAR 试驾 原创]
在德国的不限速高速公路上驾驶86，我很愿意将这看做是一次踢馆。换个角度想一想，也许效果类似于SLS AMG飞驰在秋名山上？实际情况是我们将会驾驶86在德国的第三大城市科隆体验城市、山区与高速等多种公路驾驶，这或许没有在纽博格林赛道上扭着屁股过弯那么刺激，那么就含蓄的将这次旅程称为一次温柔的“踢馆”。
如果你还不太了解86请点击
在国内已经有不少车主提回了自己的爱车，笼罩在86上的那层新鲜感却丝毫没有退却。在德国这个世界公认的汽车王国，酒店门口的这一排86仍然吸引了几乎路过的所有人的目光。不得不说，作为一款跑车，低矮的姿态和流线的身形，86确实拥有一个博人眼球的外观，与日耳曼大陆上的众多大牌相比，气势并不落下风。另外要说的是，在德国发售的欧洲版86，与国内车型还是存在着细小的差别。
其实很多车迷都非常理解并且认同：“86是一辆造了一半的车”。因为对这样一台改装潜力无比诱人的车来说，刚才提到的细节很可能是被车主最先换掉的部分，所以这些差异基本可以被忽略掉。
如果有《GT赛车5》的玩家一定知道，这代《GT赛车》一开始就会“赠送”玩家一辆86或者BRZ作为初始车型，而这次试驾的地点和路线沿途的风光，熟悉的让笔者有些分不清是置身游戏还是现实之中。对于《GT赛车》早期的中文翻译：《跑车浪漫旅》也有了直观的体会。
宝马计划重启增程动力系统，首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5！最近外媒的爆料，引发了不小的关注。现在热度下去了，我来聊聊大家关心的！下一代X5的增程版应该也会国产，之前的环评文件公布了一些信息，iX5代号G78 BEV，X5汽油版有3个代号，G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE，G78代表长轴距版，G65和海外一样，那个不显眼的RE大概率就是增程版，从代号来看可能还是标轴，不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
作者：智电出行
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旗舰轿车ET9同款电机，900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起，真卖35万，它犯毛病么？
作者：智电出行
42025-06-30
奇瑞风云A9L车长超过5米，轴距3米，妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万，三款前驱，一款4驱。我觉得买这C+级轿车，也不是为了运动，四驱没啥必要。
作者：智电出行
42025-06-30
别克E5电池包提前满足“电池新国标”，具备过温过流防护，可实时监测充电中的异常情况，发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯，拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构，还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
作者：智电出行
12025-06-30
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”，真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力，又厌倦了千篇一律的设计，玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽，也是流动的意式美学杰作，全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。
作者：网上车市
172025-06-27
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