● 乘坐空间:后排头部空间优秀 腿部稍有不足
座椅设计跟旧款车型也稍有不同,主要是增加肩部的侧向支撑,提升了整体的包裹性。不过材质没有太大区别,坐上去感觉还是非常舒服。因为座椅比较宽,即便提升了包裹性,稍胖的人坐进去也丝毫没有拥挤的感觉。
跟旧款车型一样,主驾座椅八向电动调节,并且提供三组座椅角度记忆功能,应该算是非常不错的配置。前排座椅提供座椅加热功能,不过依旧没有加入座椅通风功能。
前排宽度比较充足,所以驾驶者和乘坐者都会感觉横向的空间比较宽敞。头上空间在同级车里算是比较不错的,体验者身高173cm,座椅高度调整到中间的位置,头上还有接近两拳的距离。
后排腿部空间比较一般,这个级别车型的后排空间通常都是比较宽敞的,腿部空间至少要有两拳的余量。XC60的腿部空间相对还是有些小,只有不到一拳左右的距离。头部空间还算不错,还有超过一拳的余量。
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位,要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控,都没问题,我现在说它锁定“爆款”了吧,确实为时尚早,证据不足。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。