鱼与熊掌不可兼得，这是来自中国古代圣贤的箴言，而往往在实际生活中，人们都努力的将看似矛盾的追求，兼并获得。如果将这样的事例放在一款车上，其中就有一项，操控和舒适的兼备。如果重视操控，势必要牺牲一些舒适，如果妥协于舒适的追求，那似乎又需要压一压操控。我们今天试驾的一款讴歌旗舰车型RLX就在努力的兼顾于两者，事实证明，效果还不错。那它是通过什么技术途径获得这样的结果的呢？
● 外观方面 依旧源自北美设计 但更有东方含蓄
讴歌品牌，其实更多的是考虑北美消费者的审美喜好，外观上一般来说都会更前卫一些，事实上这样确实讨好了不少北美的车主，但同样的“食材”拿到中国这片东方大地，似乎就没那么受欢迎。但这次的RLX似乎看到了这一点，有意改变了以往套路，外观更含蓄。在前脸方面，也将进气格栅的边角处理的更加圆滑，不再那么锋芒毕露。
并非在外观上更加内敛，就说明RLX是没有性格的家伙，这款讴歌的旗舰车型配备了全LED的头灯，左右共16颗LED灯组。在照射效果上，也比传统意义上的氙气大灯更具穿透力。并且照射范围也更广。
从车身的尺寸上来看，RLX相比宝马5系或者奥迪A6L都不具备优势，轴距在同竞品的比较中，也显现不出对于中国市场的独特重视。但进口车的身份，似乎就成了解释这一切的理由。就看中国消费者买不买账了。
车尾相比车头就没什么足够吸引人的地方了。而这款车似乎也不希望靠外观来赢得人们的更多关注，更多的是依靠自身的技术来打动消费者。后面我们还会专门介绍一些这款车的技术卖点。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
102025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
382025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
482025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
282025-05-07
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