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技术盛宴 2013本田大会FUNTEC技术体验

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    Sport Hybrid i-DCD

    在我们参加本届媒体大会之前,本田已经在日本发布了新一代飞度的混合动力版车型。这款新车搭载了去年媒体大会推出的Sport Hybrid i-DCD混合动力系统。日本JC08测试循环下,搭载这一系统的飞度混合动力车每升汽油的续航里程达到了36.4公里,是日本市场上每升油续航里程最长的车型。

东风本田2013款思域

    Sport Hybrid i-DCD混合动力系统由一台1.5升阿特金斯循环四缸发动机和内置高功率电动机的7速双离合变速箱组成。其中的发动机应用了本田的VTEC和VTC两项当家技术,而双离合变速箱也采用了更宽的齿比。

东风本田2013款思域

    储能系统方面本田为这款车采用了大容量的锂离子电池组,其能量密度和输出性能与传统的镍氢电池组相比有明显提升,同时在体积上更为小巧,适合像飞度这样的小型车搭载。

东风本田2013款思域

东风本田2013款思域

    Sport Hybrid i-DCD混合动力系统在车辆起步和低速行驶时可以完全采用电动模式。此时,离合器将发动机与传动轴断开,仅保留电动机直接相连;而在车辆需要提速或者高速巡航时,发动机参与驱动,电动机继续保持工作状态以达到助力模式。

东风本田2013款思域

    为了进一步降低油耗,i-DCD轻量小型单电机混合动力系统还将空调系统和水泵电动化,省去了依靠发动机进行驱动的皮带。电动伺服刹车系统的使用能够让驾驶者获得更安全、更轻松的驾驶体验。与现有车型相比,采用i-DCD的车型在燃油效率方面有30%以上的提升,同时车辆的加速性能也提升了15%以上。

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