● 内饰:洗心革面 更加时尚与典雅
作为豪华车代表作之一的GS在用料与做工方面自然是没什么可以挑剔,鸡蛋里挑骨头这种事情并不合适笔者,对于全新内饰的GS笔者更加在乎的是它的氛围,这就如同北京的四合院与客家的围龙屋一样,各有各的韵味,但也直接影响人们的生活理念。
全新的雷克萨斯GS的内饰布局更加简洁,不似之前屏幕两边拥有无数按钮那样复杂,这就如同砖石王老五的住的单身房子,终于有位良妻把他那些物品都收拾整齐,所以新GS的内饰第一眼就是整洁,符合现代豪华轿车的所有特性,但又没有多出任何一丝累赘。
GS的方向盘采用了竹子与真皮两种材质进行装饰,皮质的手感非常出色,方向盘的尺寸非常适中。左侧提供了多媒体快捷控制按钮,右侧则是蓝牙电话以及车辆设置,运动版还提供了换挡拨片。
仪表盘称不上奢华,但优点在于非常精致,无论是字体还是标线都是非常细腻的设计,中央提供了一块小液晶屏,显示的信息并不繁多,但它总是能够在您需要的时候把该显示的信息显示出来。同时仪表盘也非常会营造氛围,对应运动、普通、经济三种模式仪表盘上方的LED会发出红色、蓝色的灯光。
相比于宝马的iDrive、奥迪的MMI,雷克萨斯的Remote Touch人机交互系统名气就小多了,但不代表它难用,相反这款人机交互系统是最容易上手的,因为它是在太符合我们目前操控电脑的方式了,上手容易度绝对一流,同时熟悉之后一样可以单手在不移动的情况下完成所有交互功能。
在GS上的第二代Remote Touch系统采用了一块8寸屏幕,效果虽没国外版本绚丽,但比起第一代来说界面要漂亮了许多。除了该有的各种娱乐、设置、调整功能之外,该套系统的界面非常会迎合人们的口味,它总是会用最柔和的方法把你切换的菜单送到你面前。
后排的中央扶手提供了老板按钮区域,除了可以控制多媒体系统之外,还拥有双区独立空调、座椅加热等功能。值得称赞的是两边车窗均配置了遮阳帘,后窗则是电动遮阳帘。
全新一代GS 配备了10个SRS气囊,前排膝部气囊、后排座椅侧气囊及前后排外侧的一体式窗帘气囊等。此外,通过采用新型颈椎伤害缓和设计(WIL)的前排座椅,全新一代GS能在发生撞击时为驾乘人员提供额外的保障,这一设计亦能增强安全带的保护作用。
有些遗憾的是GS并没有提供全景天窗,不过这款天窗在宽度还是略大于普通车窗的,可惜的是后排乘客将无缘晚上美丽的星空夜景。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?