内饰功能 动感活泼配置丰富
欧朗两厢不出意外的保持了与三厢车型相同的内饰布局,颇具立体感的中控造型显现出具有中国特色的对称美学。当然,展现青春活力除了具有个性的造型之外依旧离不开色彩的搭配,当一坐进车内,贯穿左右的鲜红色饰板就会在瞬间将激情传递给车内的每一为成员,而大量运用的银色涂装也在多个角落散发着充满时尚和前卫的气息。功能方面,带有USB接口的音响娱乐系统依旧占据着制高点,下方依次为中央出风口和空调控制区域,这种简洁有序的布置所带来的最大好处就是为驾驶者的日常操作提供便利。
每当谈及自主品牌车型,一段针对设计语言的探讨过后,内在做工品质的话题也会轻易成为人们议论的焦点。从此次试驾过程中的实际体验来看,这款欧朗两厢在保证了外观、内饰完全自主设计的前提下,做工品质也表现出了作为一个拥有深厚造车资质的厂商所理应具备的扎实功底。
安全配置方面,欧朗两厢全系标配了四安全气囊,其中包括前排双安全气囊和前排侧气囊,而博士8.1版本ABS和EBD车身稳定系统的标配待遇在同级别车型中还是较为罕见的。另外,BOS刹车优先系统的应用可以有效避免因驾驶者误操作导致可能出现的意外事故。同时,高灵敏度四点式倒车雷达的误差范围仅为1cm。
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今天宝马在慕尼黑搞了件大事——新世代BMW iX3全球首发,沈阳基地还同步直播了中国版的研发生产情况。这款车今年内就会亮相,2026年正式量产,说是宝马电动化转型的里程碑,一点不夸张。
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