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用科技升华动感 评测宝马X5 xDrive 50i

第 1/5 页:外观:更具家族气息 更注重空气动力学
第 1/5 页:外观:更具家族气息 更注重空气动力学第 2/5 页:内饰:整体变化不大 突出层次增加豪华感第 3/5 页:空间:轴距和前款持平 后排空间略微堪忧第 4/5 页:动力:特别定制4.0T发动机 动力储备丰富第 5/5 页:操控:众多科技配置助力 驾驶更有乐趣
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谈全新X5的外形,就不得不提到目前在售的宝马3系(参数|询价),“开眼角”的设计似乎已经代表了未来宝马的设计趋势。全新X5也运用了这样的设计理念,车灯和进气格栅进一步融合,让整个前脸看起来更有整体感,同时也显得极富气势。

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除了造型,头部还设计了不少的“孔”,这里因为我们并没有拿到官方资料,为了确保严谨,我们并不能详细的告诉大家哪个“孔”是为了散热,哪个“孔”是为了扰流,但足见外形设计师们对于空气动力的有效利用。后尾窗的两个黑色装饰板不单单能起到增加视觉效果的作用,它还负责扰流。据官方称,配合主动式进气冷却导流装置,全新的X5的风阻系数只有0.31,这比老款的0.35降低了不少,同时这在SUV中也是并不多见的,之前我们测试的揽胜运动版(参数|询价)也只有0.34,这足以说明全新X5的优秀。

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全新X5的尺寸并没有明显增加,轴距依旧保持在2933毫米。而从整体来看,全新X5依旧延续了前款的整体线条,尤其是侧面的轮廓。但侧面增加的通风口还是起到了画龙点睛的作用,让整个侧面看起来富有活力,并且它并不是装饰,而是实实在在的“孔”,可以起到真真正正的作用。

为了凸显个性化,根据车型的版本不同,在外观方面宝马还为大家准备了3种车身套件(根据国外市场情况暂定),例如我们这次的测试车就采用了运动套装,前进气孔被进一步扩大、夸张,轮毂也升级为20英寸。其他两款车型则更加平易近人,只在进气孔处有添加了不同的银色装饰,轮毂也更改为19英寸。

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