全新X5的轴距依旧维持在前款的2933毫米,所以我们有理由相信新款车型在空间方面不会有太多的提示。实测来看也确实如此,身高178的体验者坐到后排,纵向的腿部空间只有2拳,对比我们刚刚测试的揽胜运动版,全新X5的表现并不出众。
因为整个中控的布局没有发生太大的变化,所以新款X5在储物空间方面也没有太多不同,只是在一些细节方面进行了改善。例如车门处增加了水杯支架,手套箱也改成了传统的开启方式。
新款X5的后备箱方面厂家暂未公布数据,但我们猜测应该和前款的差距不大。从第二排座椅的扳手设计来看,新款X5依旧提供第三排座椅,只是我们这次的测试车型并没有配备,但以前款来看,空间应该不会太过宽敞,更适合儿童或青少年。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。