至于平顺性与舒适性，在道路试驾中我们感受的还是非常明显的，发动机的震动很小，噪音也抑制的非常不错，坐在车内原地怠速基本感觉不到发动机在运转。
在正常驾驶时，8AT的换挡给人的感觉与S60上的6AT一样顺滑，如果不是刻意的盯着发动机转速，基本感觉不到它的换挡动作，动力衔接也做的非常不错。
而发动机的表现，也正如官方的说法，开起来更像是一台自然吸气发动机，完全感受不到涡轮迟滞的出现，平顺的发动机运转以及柔滑的变速箱换挡动作都让新款XC60在实际驾驶中如丝般柔滑，与S60和V60相比毫不逊色。
最后在道路试驾时，我们顺便对油耗进行了一下简单的测试，里程表与油表清零，开启自动启停功能，全程关闭ECO+模式。最后行驶92.7公里，电脑显示百公里油耗9.4升。
值得一提的是，我们全程驾驶的比较粗暴，同行的媒体老师为了感受换挡速度将挡位换到手动模式，换挡基本没有低过3500转，而转速一直保持在2500转左右。如果使用D档并开启ECO+模式的话，相信油耗能够轻松降到9升以内。
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作者：爱卡汽车
32025-02-03
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