汽车文化的发源地:欧洲
欧洲是汽车文化的发源地,对于车辆的分类相当清楚仔细,但由于国家众多,因此仍有许多属于各个国家的特殊分类方法,例如英国即有一套属于自己的名称,此外,为了商业上的需要,欧洲几家大型的租车公司,制定出了一套车辆级别的分类标准,用来仔细区分出租车辆的类型与定价。而欧洲权威撞击测试机构:Euro NCAP(Euro New Car Assessment Program,欧洲新车安全评鉴协会)也制定了一套自己的车辆级别划分标准。
1997年于比利时成立的Euro NCAP,是一个由英国运输部运输研究实验室(Transport Research Laboratory)所设立的一个跨国组织,因为碰撞测试的需要,该组织划分了详细的车型级别。不过,大多数欧洲媒体最常使用的是“级别”(Segment)作为划分的标准,现今市场级别标准大约是在1980年代左右由欧盟制定,并成为欧洲市场的级别区分标准。以下就是欧洲惯用的级别与Euro NCAP级别对照表:
欧洲市场汽车分级标准与Euro NCAP分级对照表 | ||||
市场习惯称呼 | Euro Ncap 车种分类 | Euro Ncap车辆级别 | 英国市场习惯称呼 | 代表车款 |
A级车,迷你车 (A-Segment,Mini car) 车身长度约介于3600~3900mm之间 | 未定义 | 四轮车 (Quadricycle) | 微型车 (Microcar) | 宝马Isetta |
乘用车 (Passenger car) | 超迷你车 (Supermini) | 城市车 (City car) | 奔驰Smart Fortwo | |
B级车,小型车 (B-Segment,Small car) 车身长度约介于3900~4200mm之间 | 超迷你车 (Supermini) | 福特嘉年华、大众Polo | ||
C级车,中型车 (C-Segment,Medium car) 车身长度约介于4200~4600mm之间 | 小型家庭轿车 (Small family car) | 小型家庭轿车 (Small family car) | 福特福克斯、大众高尔夫 | |
D级车,大型车 (D-Segment,Large car) 车身长度约介于4600~5000mm之间 | 大型家庭轿车 (Large family car) | 大型家庭轿车 (Large family car) | 福特蒙迪欧、大众帕萨特 | |
紧凑级行政级车 (Compact executive car) | 宝马3系、奔驰C级 | |||
E级车,行政级车 (E-Segment,Executive car) 车身长度等于或超过5000mm | 行政级车 (Executive Car) | 行政级车 (Executive Car) | 凯迪拉克CTS、雷克萨斯GS | |
F级车,豪华车 (F-Segment,Luxury car) 未有明确定义 | 未定义 | 豪华车 (Luxury car) | 奔驰S级、宝马7系、奥迪A8 | |
S级车,运动车型 (S-Segment,Sports Coupe) 运动型车款皆属之 | 未定义 | GT跑车 (Grand tourer) | 法拉利FF、捷豹XK | |
超级跑车 (Supercar) | 法拉利LaFerrari、保时捷918 Spyder | |||
敞蓬车 (Convertible) | 奥迪A5敞蓬车 | |||
双座敞蓬车 (Roadster sports) | 双座敞蓬车 (Roadster) | 本田S2000、马自达MX-5 | ||
M级车,多用途车辆 (M-Segment,Multi purpose car) 一般是指车身长度约介于4100~4700mm之间的多用车款,但并无严格规范 | MPV | 小型MPV (Small MPV) | 迷你MPV (Mini MPV) | 福特B-Max |
紧凑级MPV (Compact MPV) | 大众途安 | |||
大型MPV (Large MPV) | 大型MPV (Large MPV) | 福特Galaxy | ||
未定义 | 厢式货车 (Van) | 福特全顺 | ||
小型客车 (Minibus) | 福特E350 Wagon | |||
J级车,SUV(包含越野车辆) (J-Segment,Sport uility car,off-road vehicles) SUV、CUV、越野车与具备越野功能的皮卡均属之 | 越野车 Off-roader | 小型越野车 (Small off-road 4x4) | 迷你4x4 (Mini 4x4) | 铃木吉姆尼 |
紧凑级SUV (Compact SUV) | 本田CR-V | |||
大型越野车 (Large off-road 4X4) | 大型4x4 (Large 4X4) | 大切诺基、路虎揽胜 | ||
未定义 | Pickup | 皮卡 (Pickup) | 皮卡 (Pickup) | 菲亚特Strada、福特F150 |
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在海外市场,奔驰E级的车长虽未超过5米,但仍被归类于E级别(E-Segment)车款。然而中国市场贩售的E级别车型全部为长轴车款,车长已超过5米,可说是名符其实的E级别车款。
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。
别克E5电池包提前满足“电池新国标”,具备过温过流防护,可实时监测充电中的异常情况,发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯,拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构,还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”,真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力,又厌倦了千篇一律的设计,玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽,也是流动的意式美学杰作,全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。
还有,A9L有电动可升降尾翼。对,我没说错,您也没听错,A9L有电动尾翼。您肯定问了,一台5米长的旗舰轿车为啥要配个电动尾翼?嘿嘿,学用总讲话了,这是一个颜值与功能并存的配置。A9L加速4秒级,和保时捷911、小米SU7这些运动钢炮差不多了。没有尾翼,高速行驶时怎么确保行车稳定性?
除了能跟新E5的车机聊,底盘也能“聊”。新E5升级了双侧六球头五连杆悬挂,双液压衬套全框式副车架,调校上来说是非常的整体和扎实,滤震也是,保留路感的同时,把该过滤的都过滤的很果断。能给我一个清晰的路感反馈,仿佛就是在跟我说,球叔稳稳当当的。