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天平的两端对比测试Jeep自由光/奥迪Q5

205 大图 75

2014-05-27 07:00:10 来源：张立祥 发布于: 北京

第 5/6 页：对比测试II：操控表现: 第 1/6 页：外观：激进的进行式与过去式第 2/6 页：内饰：美国科技风与德系严谨风范第 3/6 页：空间：置物及便利性表现第 4/6 页：对比测试I：柏油路面性能测试第 5/6 页：对比测试II：操控表现第 6/6 页：对比测试III：越野路面

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对比测试：操控表现

而在绕桩测试中，让我们对于Q5的道路操控表现更有好感。以侧倾程度而言，两车的差异并不大，但Q5在接近极限时，车尾会产生适度的滑移，帮助车头对准下一支桩桶，转向感受也较为精准，特别是这次的Q5试驾车轮胎状况并不算好。自由光的路感反而没有Q5如此清晰，并产生较为明显的转向不足，幸好这样的情况只需要放慢速度就可以轻松化解。不过在一般道路上行驶，两车的差异就变得较不明显，事实上自由光虽然为美国品牌，但行路感却没有以往美系车辆悬挂过软的现象。

至于剎车表现，两车的表现均在40米以下，不过Q5表现还是较为突出，但最大G值却是自由光所创下，应是自由光初期制动较灵敏，而Q5的制动较为线性所致。不过过两者表现都相当平稳，没有太多令人不安的横向偏滑现象。

综观两车表现，Q5在一般道路上的表现较为讨喜，相信就算不开快车，也能够感受到Q5较佳的操控性与2.0L涡轮增压发动机所带来的强劲动力，但两者的战争还没结束，如果走出柏油路，Q5还能够继续领先吗？

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