宝骏610的内饰风格有了一些变化,采用上深下潜的配色,并且副驾驶前部中控台面上加入的修饰线与车门板线条相连,增强了车内的环抱感。中控台面板上全部采用了硬质塑料的设计,手感生硬,不过板材拼接工艺倒是值得肯定。需要提出的是,由于是新车的缘故,车内的塑料味还是有些重,这方面还有提升空间。
值得一提的是,中控台顶部提供了一个带有盖板的储物盒,内部容积也比较大,但是其实这一区域还有另外一个功能,就是固定手机,内部带有一个卡槽,可以固定多种不同型号的手机,解决了您行车中看手机导航不便的情况。这个设计还是比较讨巧的,因为我们知道,很多车载导航成本相对较高,并且使用上也不如手机方便,所以这种既节省成本又保证了使用便利性设计还是值得推广的。
宝骏610的仪表盘进行了全新设计,采用自发光的LED白背光灯组合仪表,中部加入了一款电子显示屏,尺寸较大,可以显示平均油耗等多种车辆信息,而我们看到高配车型还加入了胎压监测功能,提升了一定的行车安全性。
内饰小结:内饰风格上宝骏610加入了一些新元素,看上去更新颖了。而加入的自动恒温空调以及全新的LED自发光仪也提升了一定的档次感,整体上看,对于这个价位的家用车,宝骏610还是比较有诚意的。当然,新车内异味较大等问题,还是它需要尽快解决的。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,