高配车型中采用了皮革座椅,坐垫和靠背很宽大,同时内部填充物较软,对身体包裹性不错,只是座椅的透气性不是太好。不过除入门车型外,其余车型均提供了电动高度调节的主驾驶位,调节起来很方便。值得肯定的是,试驾的这款顶配车型还提供了前排侧气囊,这在同级车中也是比较有优势的。
后排座椅的坐垫较长,对腿部支撑比较到位,但是靠背设计有些平直,包裹性一般,过弯时,后排乘客比较容易出现左摇右晃的情况。不过在安全性方面,宝骏610全系车型的后排座椅均带有儿童安全座椅接口,这样的设计还是值得肯定的。
作为一款家用车,车内乘坐空间同样很被看重,身高1.78米的体验者坐入前排,将座椅位置调整好后,头部空间有四指余量,驾驶视野比较开阔。保持前排座椅不变,坐入后排,腿部有一拳加两指的空间,头部有一拳空间,对于一款紧凑型家用车来讲空间虽然算不上宽敞,但也基本够用。
两厢车的一大好处就是行李箱装载行李更方便了,得益于较大的行李箱开口以及内部较规整的载物空间,这让宝骏610装载一些大件行李更轻松了,而且,除入门车型外,其余车型的后排座椅靠背均可以分比例放倒,这可以让它的内部容积在360L-1300L之间自由变化,不过需要提出的是,在后排座椅靠背放倒后,内部地板的平整度不太好,会影响一定的载物便利性。
舒适性及空间小结:宝骏610的内部设计比较人性化,同时整体来看安全配置比较丰富。乘坐空间方面不算宽敞,但是应付家用完全没问题了,而且两厢的车身结构也让它的内部空间更加灵活多变,实用性更高了。
知道我刚才指啥呢么?我指的是问界M8同款的192线激光雷达,再加上车尾那个红色的ADS小红标,窥斑见豹,全新知音用的是华为乾崑智驾ADS4。
五菱2025款星光S上市了,还是插混和纯电两种动力,插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万,和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力,对动力要求比较高的用户,也有的选了。
极狐T1车长4米3,轴距2米77,说是A0级,光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了,甚至都压那高年级的一头,比如奥迪Q3。
熟悉宝马的朋友都知道,它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车,到气场强大的全尺寸豪华 SUV,再到性能炸裂的 M 系列车型,几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现,宝马的产品矩阵里,一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。
8月13日,15万级唯一全系标配华为乾崑智驾轿车——2026款深蓝L07焕新上市,共推出6个版本,售价区间为13.59-15.59万元。