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加速够平顺的两厢新军 试宝骏610 1.5L

第 3/4 页:空间:乘坐空间够用,行李箱载物能力更强
第 1/4 页:定位及外观:两厢紧凑型车,造型更运动第 2/4 页:内饰:配置更丰富,新车内异味稍大第 3/4 页:空间:乘坐空间够用,行李箱载物能力更强第 4/4 页:驾驶:第二代6速自动变速箱行驶平顺性出色
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    高配车型中采用了皮革座椅,坐垫和靠背很宽大,同时内部填充物较软,对身体包裹性不错,只是座椅的透气性不是太好。不过除入门车型外,其余车型均提供了电动高度调节的主驾驶位,调节起来很方便。值得肯定的是,试驾的这款顶配车型还提供了前排侧气囊,这在同级车中也是比较有优势的。

  后排座椅的坐垫较长,对腿部支撑比较到位,但是靠背设计有些平直,包裹性一般,过弯时,后排乘客比较容易出现左摇右晃的情况。不过在安全性方面,宝骏610全系车型的后排座椅均带有儿童安全座椅接口,这样的设计还是值得肯定的。

  作为一款家用车,车内乘坐空间同样很被看重,身高1.78米的体验者坐入前排,将座椅位置调整好后,头部空间有四指余量,驾驶视野比较开阔。保持前排座椅不变,坐入后排,腿部有一拳加两指的空间,头部有一拳空间,对于一款紧凑型家用车来讲空间虽然算不上宽敞,但也基本够用。

  两厢车的一大好处就是行李箱装载行李更方便了,得益于较大的行李箱开口以及内部较规整的载物空间,这让宝骏610装载一些大件行李更轻松了,而且,除入门车型外,其余车型的后排座椅靠背均可以分比例放倒,这可以让它的内部容积在360L-1300L之间自由变化,不过需要提出的是,在后排座椅靠背放倒后,内部地板的平整度不太好,会影响一定的载物便利性。

  舒适性及空间小结:宝骏610的内部设计比较人性化,同时整体来看安全配置比较丰富。乘坐空间方面不算宽敞,但是应付家用完全没问题了,而且两厢的车身结构也让它的内部空间更加灵活多变,实用性更高了。

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