[XCAR 试驾 原创]
四排九座、3400mm轴距、大众品牌、历史传承…上述种种,可能都会是一个企业管理者选择凯路威作为企业工作用车的理由。但却鲜有老板会照顾到司机的驾驶感受而去选择一辆工作车。而这一点,在我看来却恰恰是凯路威的优势之一…
可能很多人都知道凯路威是大众经典车型Transporter的第五代——T5系列的成员之一,但事实上凯路威Caravelle这个名称最早是出现在第三代Transporter上,作为一个内饰和配置更豪华的特殊版本车型,主要特点是提供8个座位、金属漆外观、配备有色车窗、立体声音响、中后排座椅头枕等。
随着汽车设计风格的逐渐演变,T1经典的圆润造型早已随着几次换代而消失殆尽,今天展现在我们面前的这台T5家族成员——凯路威,继承的不再是造型,而是一种简洁实用的设计理念:方正而缺少变化的车身设计、卤素灯组、手动侧滑门、可推拉开启、用于车内通风的左侧车窗…一切设计都是以实用性为目的,却绝少为所谓的时尚、流行而妥协。
凯路威标配17英寸铝合金轮毂,轮胎选择的是235/55R17的邓禄普SP SPORT 01,这是一款侧重排水性及舒适性的SUV轮胎。
车企找代言,这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的:台球讲究精准计算,新能源车玩的是智能科技;斯诺克要沉得住气,搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣,可比单纯砸钱买流量高级多了。
有用户说我就想花15万,买一台智能化的车,那鹏总听劝,安排。M03 Max用的是满血AI天玑系统,相比之前那套滴滴研发的,体验全面升级。接入了AI大模型导航地图、语音这些都好使了,以后的OTA升级也更高效。
正常测空间都是用行李箱吧,雷总不是,用的都是什么榴莲、凤梨、欧包、烤鸡啥的,这141L的前备箱,装了满满一箱吃的。这后备箱也是足够大啊,后排放倒有1758L,帐篷、充气床、小布我看都不在话下啊,外出露营我看基本这一车都能装下了,谁跟您出去露营可是有口福了啊。
太炸裂了!何小鹏把“满血版”智能辅助驾驶带到12万级了。看完小鹏Mona M03 Max的发布会,我满脑子就一个想法:何小鹏这次是真掀桌子了!开十几万的小鹏就能体验50万级旗舰车型的智驾能力,让竞品“无路可走”。
“电改油”的猛龙昨天出价了,起售15万6千9,才比混动版便宜8千9?现在订能优惠1万,要是有旧车置换还能再便宜1万,优惠完还卖13万6千9 呢,不过这优惠,插混版的猛龙不是也有吗?