[XCAR 试驾 原创]
劲炫是广汽三菱第一款导入的车型,一直以来三菱SUV让人熟知的是专业越野的血统和精神,劲炫就是在“SUV世家”光环下一款瞄准城市SUV定位的战略车型,带着野性的基因跨界而来,与此同时,动感的外观、优雅的设计使劲炫充满跨界车的味道,广汽三菱劲炫上市一年之后凭借性价比的大幅提升已经成为了紧凑级SUV的热门车型之一,下面我们一起细细体验这款有着独特魅力的SUV。
外观:动感风格表露无遗
广汽三菱劲炫基本保留了原来进口车型的外观,仅在一些细节部分做了变动,前脸融入了镀铬元素,标志性的“鲨鱼嘴”前脸造型加上流线型的车身显得时尚运动,冲击力十足的前脸也是劲炫一直以来备受好评的设计之一。劲炫首次亮相要追溯到2010年3月的日内瓦车展上,但三菱劲炫的外观在现今看来还是极具现代感。
劲炫拥有独特的安全防护技术:MASTER树脂翼子板、碰撞安全强化RISE车身等。MASTER树脂翼子板是来自三菱的创新科技,具有记忆功能的高级树脂材料能使车身成功实现轻量化,在发生轻微碰擦后,凹陷处能自动恢复原形,提高了燃油经济性的同时还能节省维修费用。
尾部的设计进一步“化繁为简”,通过简单的线条勾勒,使得车尾的造型更为紧凑,下方黑色护板的涂装让车身带有整体上扬的视觉效果。广汽三菱劲炫根据不同车型有两种不同造型的轮毂,2.0L四驱车型与进口劲炫一致,采用17寸轮毂,两驱车型则是16寸轮毂,全系装配全尺寸备胎更贴合劲炫作为一款SUV的定位而且更有保障。
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。
别克E5电池包提前满足“电池新国标”,具备过温过流防护,可实时监测充电中的异常情况,发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯,拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构,还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”,真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力,又厌倦了千篇一律的设计,玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽,也是流动的意式美学杰作,全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。