新B70上的这款2.0L发动机虽然动力上没给我们太多惊喜，但成熟可靠的产品也能兼顾城市日常行驶的燃油经济性。新款奔腾B70的工信部油耗值为8.8L/100km，这样的油耗数值在中级车中算是中规中矩，那么实际的日常行驶会比工信部数值高还是低呢？我们通过多天的测试，找到了答案。
试驾新款奔腾B70的这些天，经历了上下班的车多拥堵路段，也经历了路况较佳的快速路段。通过原车仪表的油耗显示查看，拥堵路段时的平均油耗最高达到8.1L/100km，路况上佳时平均油耗最低达到6.8L/100km。拿到试驾车时，我们将TRIP A里程清零，将油加满。经过了398.6公里的测试，仪表显示平均油耗7.1L/100km，再将油箱加满，加油机显示共消耗了28.6L。按加油机显示的燃油消耗量计算，B70的综合油耗为7.18L，与仪表显示值非常接近。
考虑到新奔腾B70基本款就已达到1480kg的自重，和比较扎实的行车质感，这样的油耗表现已经相当让人满意了。
编辑点评：运动似乎已经成为近几年上市车型总会提及的一个词，但很多人对于运动二字的理解又不尽相同。有人着迷于发动机强劲的出力，觉得有力的背感才是运动的表现。有人偏爱精确的转向和稳定的操控表现，觉得良好的行车品质才是运动与否的关键。新款奔腾B70则能通过后者营造一种自主品牌车型少有的行车高级感，而同时也能兼顾了日常使用的经济性，是一款沉稳老练的均衡之作。
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息，引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布，生命周期相对较短，今天咱们就客观梳理下背后的逻辑，也结合国内市场聊聊实际情况。
作者：智电出行
02025-09-03
2025年8月29日，别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展，“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造，不仅是对“至境”品牌量产车型的预演，更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内，别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型，其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”，在智电新征程上加速发力，通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧，持续引领合资2.0时代。
作者：网上车市
142025-09-01
小鹏全新P7卖21.98-25.98万，还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元，比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等，这入门版就很有性价比了。
作者：智电出行
122025-09-01
说到燃油车想省油，想省点用车成本，大家一定会说了：“加块电池不得了”。理是这么个理，但这背后研发成本、生产成本、售后成本，哪样不要钱？兜兜转转，最后还得消费者买单，背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢？答：换成柴油。
作者：网上车市
62025-09-01
8 月 29 日，第 28 届成都车展盛大开幕，东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市，其限时置换价仅需 11.39 万元起（可叠加享受国 / 地补）。
作者：刘征 
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