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X Ring终极油耗测试(下)测试结果出炉

第 5/8 页:奥迪A8L hybrid 24小时测试驾驶感受
第 1/8 页:斯柯达明锐24小时测试驾驶感受第 2/8 页:斯柯达明锐实测油耗:4.5L/100km第 3/8 页:日产天籁24小时测试驾驶感受第 4/8 页:日产天籁实测油耗:5.7L/100km第 5/8 页:奥迪A8L hybrid 24小时测试驾驶感受第 6/8 页:A8L hybrid实测油耗:7.1L/100km第 7/8 页:克莱斯勒大捷龙24小时测试驾驶感受第 8/8 页:大捷龙实测油耗:10.3L/100km
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    在夜间满油测试环节中,我们曾对奥迪A8L hybrid一箱油能否跑出1000km留下了伏笔。而它78L的超大油箱以及实测百公里7L的巡航油耗也令我们对于它的终极续航里程充满期待。在今天的测试中,我们依旧将奥迪A8L hybrid的油箱加满。看看这部混动A8L究竟能在混合了白天拥堵路况以及夜间巡航路况的测试中取得怎样的成绩。

奥迪(进口)2015款奥迪A8L混合动力

    虽然刚刚早上6点多,但不少上班族已经开始加入到北京早高峰的行列中来了。城郊联络线处的路况变化尤为明显。此时很多家住城外但上班地点在CBD或中央办公区的上班族开始占领城郊联络线出口处的四环主路。离CBD较近的东四环尤为明显。此时奥迪A8L hybrid的混合动力系统开始不遗余力的为节省燃油工作着。

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    一般时段的路况就相对好多了。偶尔会出现一些因为事故而拥堵的路况,但持续时间都不会太长。路况方面并没有过多可赘述的亮点。相比早高峰的拥堵路况,奥迪A8L hybrid的混合动力系统就相对介入较少了。而此时我们也总结出了这套混动系统在巡航状态下的工作特性。油耗方面也继续呈现下降的趋势。

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    就在不知不觉中,晚高峰降临了。没想到的是,从下午4点开始,四环的部分路道就开始出现了拥堵现象,看来北京的路况实在是够糟糕的。此时奥迪A8L hybrid的混合动力系统又开始敬业的工作起来。电动机大部分时间只在起步瞬间启用。由于有了一般时段大量的巡航驾驶,所有晚高峰的油耗水平较早上来说有所下降。

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