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X Ring终极油耗测试(下)测试结果出炉

第 1/8 页:斯柯达明锐24小时测试驾驶感受
第 1/8 页:斯柯达明锐24小时测试驾驶感受第 2/8 页:斯柯达明锐实测油耗:4.5L/100km第 3/8 页:日产天籁24小时测试驾驶感受第 4/8 页:日产天籁实测油耗:5.7L/100km第 5/8 页:奥迪A8L hybrid 24小时测试驾驶感受第 6/8 页:A8L hybrid实测油耗:7.1L/100km第 7/8 页:克莱斯勒大捷龙24小时测试驾驶感受第 8/8 页:大捷龙实测油耗:10.3L/100km
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    [XCAR 评测 原创]

    一周的时间很快就过去了,在10月份的最后一周,爱卡汽车完成了这次规模庞大的X Ring油耗测试项目。无论是白天满油测试还是夜间满油测试,所有测试车辆的油耗表现都超出了我们之前的预期。这也成为了争议的来源,不过对于所有参与测试的人员来说,我们有足够的信心保证测试结果的公正。好了,废话不多说,我们还是来继续看看在最后一项24小时终极测试中,余下的那部分车型到底表现如何吧。

上海大众斯柯达2015款新明锐

    首先登场的是在前几个项目中表现异乎寻常的斯柯达明锐(参数|询价)。这辆搭载1.6L自然吸气发动机并匹配6挡自动变速箱的新明锐外观是那么的平凡,但经过两次长时间的考验,它的实测百公里平均油耗却从来没有超过5L。在最后这个项目中,我们将和这辆明锐一起,完完整整的在北京四环路上体验从日出到日落,然后再到日出的感觉。

上海大众斯柯达2015款新明锐

    凌晨时分,我们同之前白天满油测试的时间一样,早早便集结到一起。随着补油工作的结束,所有车辆在发车点鱼贯而出,驶入了还未开始早高峰的四环路。此时,北京的天空跟我们一样,迷迷糊糊的还未完全睁开眼。四环路上的车流量也基本稳定,只是在部分出口会出现车辆积压排队的现象。

上海大众斯柯达2015款新明锐

上海大众斯柯达2015款新明锐

    进入东四环之后,车流密度迅速提升,路面上所有车辆的行驶速度则是大幅下降。我们再一次淡定的享受这早高峰的拥堵。但不知是不是因为APEC会议所采用的道路限行和疏导方案发挥作用,这一刻的四环路拥堵状况并不算太严重。拥堵时间和拥堵路段的长度都比平时要更短。

上海大众斯柯达2015款新明锐

    行驶到北四环区域后,中关村出口会导致车辆积压现象再次出现,不过一旦通过这一出口,路面通行条件就会迅速恢复到较为通畅的状态。送走早高峰之后,我们在四环路上享受这来之不易的通畅路况,此时也为白天时段刷新最低油耗记录提供了最好的条件。

X Ring

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