作为奇瑞控股旗下的全新品牌,凯翼在今年8月份的成都车展上正式发布。凯翼品牌的首款车型C3于11月22日正式迎来上市,作为一个全新品牌的首款车型,必然会受到厂商高度重视。C3定位为一款小型三厢车,目标锁定三四线市场里初次买车的年轻人。如今的年轻人越来越挑剔,可选择车型越来越多,凯翼C3有何可取之处能打动年轻人呢?下面就来看看我们对凯翼的试驾体验吧!
凯翼C3官方售价 | |
车型 | 售价 |
1.5L 5MT 蓝钻版 | 4.58万元 |
1.5L 5MT 黄钻版 | 4.88万元 |
1.5L 5MT 金钻版(试驾车型) | 5.18万元 |
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凯翼C3源于奇瑞E2平台开发,在外形设计上,凯翼C3采用了奇瑞E2外观造型,外形整体比较饱满。车身采用当下流行元素设计,使用了大灯透镜、LED日间行车灯、镀铬装饰等。
凯翼C3与竞争对车身尺寸对比 | |||
车型 | 凯翼C3 | 赛欧三厢 | 悦翔V3 |
车长(mm) | 4250 | 4249 | 4180 |
车宽(mm) | 1726 | 1690 | 1650 |
车高(mm) | 1510 | 1503 | 1465 |
轴距(mm) | 2510 | 2465 | 2410 |
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外观小结:虽然凯翼C3外形没能给我眼前一亮的感觉,不过细节之处还算耐看,尤其是前脸采用了当下流行元素。侧面腰线明显,增加一丝运动感。尾部相对平庸一些,不过富于层次感,看上去不至于很乏味。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
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最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。