目前凯翼C3推出的三款车型都搭载一款1.5L自然吸气发动机，最大功率80kW(109Ps)/6000rpm，最大扭矩140Nm/4500rpm。
变速箱方面，凯翼C3先期推出的三款车型都匹配5挡手动变速箱，明年有望推出EMT（序列变速箱）和4AT（4挡自动变速箱）。其中EMT（序列变速箱）的换挡机构比较新颖，采用旋钮式换挡，目前自主品牌中只有长安新奔奔等少数车型在用。
因为车身较轻，这款1.5L发动机足以应对日常代步之需，5挡变速箱的挡位清晰，换挡行程中等。不足的是离合结合点较浅，而且不太清晰，对于初次接触该车的用户比较难找准。
凯翼C3采用前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁式非独立悬挂。悬挂调校较硬，尤其是前半段，遇到不平的道路或减速带时，即使坐在前排也会有较明显的颠簸感。悬挂对细小颠簸的过滤不够，好在座椅舒适，提供不错的包裹，以此来弥补悬挂较硬带来的不舒适。
动力小结：凯翼C3搭载的1.5L发动机型号为sqrd4g15，这款发动机在奇瑞E3等车型上已有搭载，动力系统可谓成熟，虽不能给你惊喜，但具有较好的稳定性，能够满足日常使用。除此之外，轻盈的转向、清晰的挡位都是可称赞之处。
本文小结：有了奇瑞的资源和技术支持，凯翼C3在内饰设计和做工上有着中等偏上的水准，而较高的配置和不错的空间将成为其销售亮点。身为全新品牌的首款车型，凯翼C3兼具扛起销量和树立品牌的双重任务，这样的任务可谓艰巨，即使在三四线市场，车型的选择也多，消费者对品牌、质量和服务的要求比以往更高，凯翼C3要想赢得市场，除了提供具有竞争力的车型之外，渠道建设和售后服务都很重要。
上汽集团与字节跳动合作的首款AI原生智能SUV——荣威家越07正式曝光工信部第408批新车申报信息。新车预售价15-20万元，搭载1.5T增程系统和独特的AI交互系统，上市后将与问界M5、深蓝S7等车型展开竞争。
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轻越野SUV的市场又多了一个新选项。6月12日，BJ30旅行家高光版正式上市，燃油版售价11.29万元，混动版售价13.99万元，超级置换价低至8.29万-10.99万元。同日，BJ30系列迎来第15万辆整车下线，算是给这款新车做了一次另类的“背书”。
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全新双门纯电跑车——腾势Z正式登陆工信部申报目录，作为腾势品牌首款量产纯电跑车，其将与仰望U9形成比亚迪高端双超跑格局。
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22026-06-12
比亚迪大汉现身工信部新一批新车申报目录，一些关键信息也随之曝光：车长5.256米，轴距3.13米。比标准轴距的奔驰S级还要长66毫米，活脱脱一辆D级豪车的身材。
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22026-06-12
工信部刚放出一批新车申报图，鸿蒙智行旗下尊界品牌又搞事情了。6月10日，全新MPV车型尊界V680正式完成申报，这车可以理解为大哥V800的\"标轴版\"，尺寸更紧凑，定位预计也会有所下探。
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42026-06-12
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