●超越对手的乘坐空间
前面介绍外观时提到过凯翼C3的车身长宽高,分别为4250/1726/1510mm,轴距为2510mm。相比赛欧和悦翔V3这些竞争对手,凯翼C3在车身尺寸上还是蛮有优势的,具体乘坐空间如何,请看下面的乘坐体验。
●丰富灵活的储物空间
除了不错的乘坐空间之外,凯翼C3的储物空间也不错。行李厢容积正常情况下为310升,后排座椅靠背可以整体放倒,放倒之后不是很平整,可通过掀起后排座椅的座垫来让放倒的座椅靠背更加平整,这样能让行李厢容积扩展到830升。
空间小结:无论是乘坐空间还是储物空间,凯翼C3都有着杰出的表现。乘坐空间相比竞争对手比较有优势,就拿后排座椅来说,虽然中间乘客没有配备头枕,但较平坦的地板、三点式安全带还算周到。储物空间不仅丰富,实用性也很高。
2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。
说到燃油车想省油,想省点用车成本,大家一定会说了:“加块电池不得了”。理是这么个理,但这背后研发成本、生产成本、售后成本,哪样不要钱?兜兜转转,最后还得消费者买单,背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢?答:换成柴油。
8 月 29 日,第 28 届成都车展盛大开幕,东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市,其限时置换价仅需 11.39 万元起(可叠加享受国 / 地补)。
8月29日,第二十八届成都国际汽车展览会阿维塔携重磅宣布阿维塔 06 Ultra 增程版正式上市—— 官方售价 26.99 万元,叠加权益后仅需 25.49 万元