说了那么多纸面上的数据，下面让我们把新奇骏拉到越野场地上，来一场真刀真枪的比拼。对于一台车来说，四驱系统只是影响车辆通过性能好坏的一部分。尺寸、动力等硬件条件同样十分重要。
新奇骏2.5L顶配车型上选用的是邓禄普的GRANDTREK系列轮胎，轮胎尺寸225/60 R18，虽然是这套轮胎整体偏向公路性能，但是较厚的胎壁使得其面对石头等尖锐物体时仍然可以保持足够的信心。
我们本次测试的车型为2.5L车型，搭载的是一台编号为QR25的2.5L自然吸气发动机，最大功率137kW（186PS），峰值扭矩233Nm。这样的数据虽然说算不上什么马力强劲，可是面对奇骏自身1.6吨的车重，在非铺装路面上同样能够满足我们的需求。
我们从新奇骏的配置表里看到，其装有VDC（车辆行驶动态控制系）和BLSD（刹车式防滑差速器）两项功能。BLSD其实是基于VDC系统下的一个子系统，可实现对于车辆各个车轮进行单独制动。其工作效果简单的说，当同轴一侧车轮打滑时，BLSD系统可以制动该车轮，将动力传向同轴抓地力良好的轮胎，以增强车辆通过性能。
新奇骏具有的VDC系统可以看做是ESP+四驱的集合，当检测到车辆在高速行驶时车轮打滑或者转向不足时，对各个车轮转速进行独立调整，以保证车辆安全行驶。但是VDC系统对于越野却没有很大的帮助，有时反而会添倒忙，这是因为VDC系统会也同样会限制发动机动力输出，影响脱困能力。所以一般在offroad轻度越野的状态下，我们需要将VDC关闭。不过不要担心，即使关闭了VDC系统，新奇骏的BLSD和ABS仍然在保持工作。
马自达EZ-60将在9月26日上市，车已经到店了。据说很显贵，走咱瞅瞅去，到底是怎么显贵？不是有那么一句话么，穿搭要显贵，基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊，外观基础，机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础？这些还不只是为了显贵啊，9风道设计，风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
作者：智电出行
12025-09-15
7月底的时候，iCAR搞了一个闭门品鉴会，品鉴的是什么车？V27！作为国内最早一波能看到V27实车的媒体，属实荣幸。但由于是闭门，那次动静并不大，悄默声的，自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待，V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
作者：智电出行
222025-09-11
预售半个月，小订突破5万台的新一代智己LS6，今天正式上市！权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格，这配置，放眼同级别市场几乎找不到对手！
作者：智电出行
162025-09-11
我的天哪！朋友们！丰田又又又有出新车了，看看这凯美瑞（雪花屏退场）！好吧不开玩笑了，这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS，但你还真别说，这前脸也和凯美瑞太像了吧，设计师这是躺平了吗？
作者：网上车市
182025-09-10
9月8日，深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车，搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统，能够实现毫秒级响应，精准调节悬挂阻尼，做到“飞坡不跳、过弯不偏”，底盘质感媲美百万级豪车。
作者：智电出行
172025-09-09
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