[XCAR 试驾 原创]
身为全球最大的汽车市场，每个汽车企业都想要在中国分一杯羹。于是，大家都不吝于将最高端的产品拿到中国销售，甚至是引进生产，又或者是针对中国消费者的喜好，发展出加长型车型。然而，以往在北美市场战无不胜、攻无不克的日系品牌似乎相当保守，甚至可说有些“食古不化”！不过，这个现象在英菲尼迪Q50L(参数|询价)上市之后就已不复存在了！
想要在中国的豪车市场中占有一席之地，“长”这个元素绝对是不可或缺的特色之一！中国人爱“长”这个元素已经很久很久了，回想秦朝时建的万里长城，就知道“长”是深深地烙印在我们的基因中。虽然这只是一句玩笑话，但随处可见的加长版车型说明了国人对于“长”的迷恋。最常见的加长的手法，莫过于加长轴距。长一点的轴距带来的不只是更好的后排腿部空间，也带来了更霸气的视觉感受。于是乎，“加长”成为了各个合资车企为了讨好中国消费者的重要手段。
不过，在欧洲豪车对手纷纷推出迎合国人喜好的“长轴车型”时，日系车厂似乎反应稍慢，唯独英菲尼迪是个例外。在以前的英菲尼迪M车系中，就可以看到长轴车型的导入，而作为首个国产的日系豪车品牌，Q50L（Q50长轴版）的出现自然也就不足为奇了！
从以下的表格中，我们可以很清楚的看出英菲尼迪Q50L在日系高端品牌中有着较长的轴距，就算面对欧美对手，也不见得逊色太多。至于那两个轴距突破2.9米的对手，我只能说“实在太超过了”！如此长的轴距对于空间表现的提升并没有太大的意义，但对于视觉却有相当不错的效果。
| 竞品车型轴距对照表 | |
| 车型 | 轴距（mm） |
| 英菲尼迪Q50L | 2898 |
| 英菲尼迪Q50 | 2850（-48） |
| 雷克萨斯IS(参数|询价)250 | 2800（-98） |
| 讴歌TLX | 2775（-123） |
| 奥迪A4L(参数|询价) | 2869（-29） |
| 宝马3系(参数|询价)长轴 | 2920（+22） |
| 奔驰C级(参数|询价)长轴 | 2920（+22） |
| 凯迪拉克ATS-L | 2860（-38） |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
以往我们已经针对Q50以及其DAS线控转向系统做过许多报道，详情可以参考以下的相关内容回顾：
国产化的Q50L与进口版相比毫不逊色，其实在中国境内的英菲尼迪工厂，整体评价甚至高过日本的枥木工厂。从这一点来看你就可以知道英菲尼迪是多么重视这辆首款在中国投产的日系高端车型。不过口说无凭，国产的Q50L到底好在哪里？赶快按下下一页吧！
距离法拉利Purosangue发布已经有3年的时间了，当时谁也没有想到这家意大利超跑制造商会打造一款SUV车型，如今这款车将很快与我们见面。
日前，丰田全新坦途官图正式发布，新车为全新换代车型，外观进行了重新设计，更具视觉冲击力，内饰配备了一块14英寸的悬浮式中控屏，科技感十足
一个CMA架构已经如此优秀了，那更高端的SPA架构还有多少进步空间呢？这不，领克09横空出世了！领克09究竟表现如何呢？本篇文章带你揭晓！
9月19日，领克09正式开启预售，领克09定位为一款中大型SUV，与沃尔沃XC90来自于相同的SPA架构平台，外观设计极具家族辨识度。
东风小康旗下的风光新580正式开启预售，预售价区间为9.59-12.99万元。新车采用全新设计语言，并搭载了小康动力全新自研的1.5TGDI发动机。
14.80万
2.0T 菁英运动版
里程9.00万公里
18.88万
2.0T 菁英运动版
里程4.50万公里
16.68万
2.0T 舒适版
里程7.50万公里
16.80万
2.0T 进取版
里程8.00万公里
作者：孟宪慈 
作者：苏玉阳 
作者：张洋 
02:25
02:34
02:05
01:50
京公网安备 11010102004670号