[XCAR 测试 原创]
东风悦达起亚K4主要是为了填补K3和K5之间的细分市场,它的出现解决了一部分消费者在有限的预算下既不满足于紧凑级车的空间,又不太接受入门中级车寒酸配置的纠结。这样的K4就像暖男,各方面兼顾的它在动力及底盘调校上自然也要遵循一种中庸之道,这一点在之前测试的1.8L车型上尤为明显。那作为K4车系中动力最强的1.6T车型似乎能打破这一中庸,为暖男添一些活力。
作为K4系列中动力最强的车款,外观细节上自然要有一些运动元素。灰黑色的鳞甲式进气格栅取代了自然吸气车型上的横条格栅,配合T-GDI专属徽标,让原本稳重大气的外观多了一分活力。这是起亚专为中国市场打造的轿车,在原本求稳的外观下做一些细微的运动化装饰,是最适合市场需求的。
上到动力较强的1.6T下至动力最弱的1.8L车型,尾部的造型都保持一致,并没有因为涡轮增压的加入而对排气布局做出改变。保留家族设计风格的尾部呈现扁宽的视觉效果,至于区分动力版本,只能通过右下角的T GDI标识辨别。K4 1.6T有一套专属的17英寸轮圈,较粗的轮辐给人很强的力量感,但偏小的尺寸显然是照顾到了国内路面的复杂情况。
起亚也并没有在1.6T车型的内饰上做出过多运动化的修改,在加上一些选装之后,1.6T顶配车型在配置上与2.0L顶配版保持一致。方向盘平底化的设计烘托出了运动氛围,T GDI的标识又一次出现在了驾驶员面前。
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯,照射距离412米,据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm,运动套件有前唇、侧裙、小尾翼,还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色,听球叔说,你们感受不出它的美,来辛苦后期老师,咱上点空镜。
继保时捷推出纯电版Macan车型后,其市场销量可谓是迎来“滑铁卢式”下降,好在品牌也悬崖勒马,再次重视起燃油车了,但卡宴电动车那也是没有落下,目前在紧锣密鼓筹备当中,而且据说年底就要首次亮相了,这可太让人期待了。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。