[XCAR 测试 原创]
东风悦达起亚K4主要是为了填补K3和K5之间的细分市场,它的出现解决了一部分消费者在有限的预算下既不满足于紧凑级车的空间,又不太接受入门中级车寒酸配置的纠结。这样的K4就像暖男,各方面兼顾的它在动力及底盘调校上自然也要遵循一种中庸之道,这一点在之前测试的1.8L车型上尤为明显。那作为K4车系中动力最强的1.6T车型似乎能打破这一中庸,为暖男添一些活力。
作为K4系列中动力最强的车款,外观细节上自然要有一些运动元素。灰黑色的鳞甲式进气格栅取代了自然吸气车型上的横条格栅,配合T-GDI专属徽标,让原本稳重大气的外观多了一分活力。这是起亚专为中国市场打造的轿车,在原本求稳的外观下做一些细微的运动化装饰,是最适合市场需求的。
上到动力较强的1.6T下至动力最弱的1.8L车型,尾部的造型都保持一致,并没有因为涡轮增压的加入而对排气布局做出改变。保留家族设计风格的尾部呈现扁宽的视觉效果,至于区分动力版本,只能通过右下角的T GDI标识辨别。K4 1.6T有一套专属的17英寸轮圈,较粗的轮辐给人很强的力量感,但偏小的尺寸显然是照顾到了国内路面的复杂情况。
起亚也并没有在1.6T车型的内饰上做出过多运动化的修改,在加上一些选装之后,1.6T顶配车型在配置上与2.0L顶配版保持一致。方向盘平底化的设计烘托出了运动氛围,T GDI的标识又一次出现在了驾驶员面前。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!