[XCAR 评测 原创]
两个月前的那次短暂“约会”让我对哈弗H9这个“大块头”充满了好感：出色的越野性能可以让它成为你肆意游山玩水的可靠伴侣；宽大的车内空间无论是乘坐还是载货都无可挑剔；可观的舒适性配置甚至让它在扮演接送长辈或是领导专车角色时也不至于有失体面；当然，如果你不介意那比城市SUV稍高一些的油耗，它也是一辆可以开起来很舒适很轻松的城市通勤车……以“全能先生”作为对它的称谓，看起来并不为过。
由于之前已经撰写过哈弗H9的试驾文章，其中已经对这款车的外观内饰设计有过比较详细的介绍，因此本篇文章就不再对上述环节过多赘述，我们只会挑一些比较有特点的细节进行重点说明。
点击下图阅读哈弗H9国内首次试驾文章：
试驾文章中已经介绍过哈弗H9配备了远近光一体式氙气大灯，并且提供AFS随动转向功能，在夜间车辆过弯时，该功能可以确保大灯灯光随方向盘的转动自动调节投射角度，将光线照射到一般大灯覆盖不到的盲区，提升夜间驾驶安全性。
同时当车辆在向一侧过弯时，该侧雾灯也会自动点亮辅助照明。
哈弗H9的外后视镜也集成了不少功能，首先镜面贴有蓝色防眩光膜；倒车时外后视镜还会向下方倾斜方便车主在侧方停车时观察侧后方的路牙；另外哈弗H9在两侧外后视镜下方还提供了光源造型为品牌logo的照地灯。
考虑到庞大的车身可能会对驾驶者泊车造成不便，哈弗H9的外挂式备胎中心嵌入了倒车摄像头，倒车时会将影像显示在中控液晶屏上；车身前后保险杠都集成了泊车雷达（前4+后4），不仅会在泊车时提供蜂鸣警示音，还会以虚拟影像的方式显示在倒车画面的右侧。
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