[XCAR 爱卡研究院 原创]
路虎发现(参数|询价)神行的面世，展现了作为一个专门生产豪华SUV的厂商对于未来SUV的理解。我们的同事试驾之后，已经被它全面均衡的表现所征服。它果真有如此的神奇？下面就让我们就从技术的角度来看看，作为一款全能豪华中级SUV，它有哪些独到之处。
发现神行(参数|询价)该车型的设计和制造均在路虎位于英国的研发中心内完成，它定位于竞争最为激烈的细分领域：中级豪华SUV。这意味着它将要同奥迪Q5、宝马X3(参数|询价)、奔驰GLK等重量级选手贴身肉搏，因此，它也必须拿出一些真本领。
发现神行被路虎寄予了厚望。
根据路虎官方的说法，发现神行无论在设计、实用性、操控性、越野性、安全性还是燃油经济性上，都有着不凡的表现，堪称功能最为全面的选手。下面我们就逐一来看看它在技术上的突破之处。
车身平台：继承和创新
路虎毫不避讳地承认发现神行从揽胜极光(参数|询价)那里借鉴了不少成功的经验，但是由于侧重点不同，更偏重于实用性的发现神行显然需要新的设计思路。因此它的轴距在揽胜极光的基础上加长了81mm，达到了2741mm，不过相比竞争对手来说这个数字并不算非常显眼。但是它又如何能够保证7名成年人可以从容乘坐的呢？
| 车型图片 |  |  |  |
| 基本参数： | 2015款发现神行 2.0T HSE LUXURY | 2015款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 | 2014款宝马X3 xDrive28i X设计套装型 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价 | 61.80万 | 57.17万 | 61.80万 |
| 品牌 | 路虎 | 一汽-大众奥迪 | 宝马(进口) |
| 发动机 | 2.0T 177kW | 2.0T 165kW | 2.0T 180kW |
| 变速箱 | 9挡AT | 8挡AT | 8挡AT |
| 长×宽×高(mm) | 4600×1894×1700 | 4629×1898×1655 | 4665×1890×1690 |
在车身尺寸上，发现神行并没有什么优势
秘诀在于它全新的紧凑多连杆后悬挂。事实上从B柱以后，发现神行的底盘同极光已经完全不同了。这套悬挂系统基本没有侵蚀到后排的行李箱空间，因此第二排座椅甚至可以跨越轮拱，提供更大的调节自由度。
全新的紧凑多连杆后悬挂是发现神行的一大亮点
虽然整体结构更加紧凑，但是得益于更加合理的机构设计，这套悬挂行程反而更长，并且铰接长度达到了340mm，比竞争对手长了60mm，从而在各种环境下都能够有着更强的适应能力。
此外，这套悬挂系统的下控制臂和转向节采用了轻质的薄壁空心铸铝材料，降低了簧下质量，并且强度相比传统材料还有所提升。
全新后悬的转向节以及下控制臂都采用了薄壁空心铸铝材质
在部分车型中还继承了来自揽胜极光的MagneRide™减振器，通过内部的磁性分子可以自动调节减振器的阻尼，从而实现操控性和舒适性的统一。
在车身结构上，设计师也进行了巧妙地构思。五座车型同七座车型的排气管和备胎位置都有所区别。五座车型配备了全尺寸备胎，而七座车型的小号备胎则被巧妙地斜向放置于第三排地板下。
小结：我们可以看出，发现神行非常注重整车的实用性。通过巧妙的后悬设计，令它具有了同级车最为出色的空间和实用性。但与此同时，车辆依旧保持了优雅的造型和毫不妥协的性能。
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作者：闫晗 
作者：孙帅 
作者：翟彤 
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