绕桩测试这类快节奏的测试绝对是Q50L的优势项目。较短的悬挂行程加之可变比例的转向系统，可以让它将绕桩速度推的极高。但驾驶员却并不需要太过费心的去考虑方向或是入桩时机，因为这转向系统几乎是指哪打哪。
不久前我们曾测试过标准轴距版本的2.0T车型，其百公里加速成绩为8.14秒。那么在加长轴距以及增加重量之后，加速成绩是否会下降？带着这样的疑问我将这台Q50L拉到了测试场。
最后的成绩超越了此前我们测试的Q50标准轴距车型的8.14秒，这点确实让我们有些意外。整个加速过程除了起步阶段的小幅度打滑外，不会给驾驶员带来太大的感官刺激。值得一提的是，变速箱在手动模式下并不会强制升挡，而是任由你将转速拉高至断油。
制动测试中，较短的悬挂行程保证了全力制动时的车身姿态。较宽的轮胎也提供了更大的接地面积。37米左右的制动距离是一个非常不错的成绩。实际驾驶中，Q50L的刹车回馈较为线性，初段就能提供比较不错的制动力度。
编辑点评：对于英菲尼迪国产这件事情，我还是比较意外的。因为在我眼中，这三大日系高端品牌做事向来都极为保守。不过就目前来看，英菲尼迪确实打破了我们固有的看法，它变得更加开化，也更加有魄力。
加长轴距似乎是一件不可避免的事情。不过这其中的实惠其实是有利于消费者的。鉴于中国市场目前限牌政策百花齐放，家里并不可能买更多的车。所以一部价格实惠、品牌抢眼、性能还要有点强、同时后排要大的车应该是目前中国消费者最最期望的车型。Q50L无疑综合了上述的要点。不过在品牌层面，能否干的过“BBA”确实是个问题。
朋友们！今天慕尼黑、沈阳两地同步搞大事 —— 新世代BMW iX3全球首发！沈阳还直播探秘中国专属版的研发基地，这排面直接拉满！划重点：中国专属版年内就亮相，2026年量产，纯电党直接蹲住！
作者：智电出行
252025-09-05
今天宝马在慕尼黑搞了件大事——新世代BMW iX3全球首发，沈阳基地还同步直播了中国版的研发生产情况。这款车今年内就会亮相，2026年正式量产，说是宝马电动化转型的里程碑，一点不夸张。
作者：智电出行
72025-09-05
刚扒完梅赛德斯的最新消息，咱就是说——消失N年的G级敞篷车，要！正！式！回！归！了！这消息一出来，我身边开G级的车友直接炸了，今天必须跟你们唠唠这波 “王炸操作”！
作者：智电出行
12025-09-05
北京越野旗下的61辆BJ80担任阅兵礼炮牵引车、新闻保障车参加阅兵活动，向世界传递新时代自主科技领先实力和民族自信。据悉，从2019年至今，BJ80先后多次担纲国家阅兵仪式上礼炮牵引车的光荣任务。
作者：网上车市
202025-09-04
宝马这次真的要搞事情了！当国内新能源车企还在纯电和插混里卷得头破血流时，宝马直接甩出王炸 ——全新氢动力X5，2028 年可能就要杀进中国市场！这波操作，绝对是对国内新能源车市场的降维打击！
作者：智电出行
42025-09-04
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