[XCAR 评测 原创]
“复古”一直是一个很好的卖点,很多事物只要冠上“复古”的买点,总是有人愿意买单。但是,在摩托车的世界中,复古与现代,看似冲突,却一直并行于同样的时空中。相信关注我们摩托车文章的读者们,都能发现摩托车世界中就是有这么趣味的地方。这次我们利用新春假期,前往台北进行一场古典与现代的摩托车对话,主角一,就是在国内已经开始销售的本田CB1100,主角二,则是来自欧洲的阿普利亚Shiver 750。
这次我们找来了本田的经典复古街车—CB1100以及阿普利亚Shiver 750。这两个大家伙的个性是完全相反的!一辆是传统的日式四缸街车,一辆是来自意大利这个热情的国度、充满意式风格的双缸街跑。两者看似八竿子打不着,完全属于不同世界的产品。这次我们并不打算评论谁的好坏,完全以一种客观角度,呈现两者的差异与特色,或许你正考虑添购一辆大排量的摩托车,但是却不是很清楚自己喜欢的、想要的,到底是哪个类型的车款,希望本文能够带给“准车主们”一些启发。
其实在出发之前,我就已经在担心这次的骑行到底会不会遇上下雨。果真到了台北,阴阴沉沉的天空让我开始更加担心。一出机场大门,潮湿空气迎面而来,似乎在暗示我“还是回家睡觉吧”,幸好,初三那天天气忽然放晴,对于台北人而言,这是冬季难得的晴天(但空气依旧潮湿)。
这次我们的骑行地点在台北的北海岸地区,只不过,由于春节假期的关系,台北市内虽然没什么人,北海岸的各大景点却是人山人海,所有公园、著名小吃(例如刘家肉粽、金山老街)都是水泄不通的状态,甚至还出现了堵车的状况。幸好,我们骑着摩托车,堵车对我们而言只是小菜一碟,但也使我们在途中没有做太多的停留,因为我们实在没有多余的时间与力气进入景区和其他人进行“肉搏战”。
要是平常开车出来游玩,肯定会觉得非常扫兴,但是因为摩托车的机动性,所以我们还是发挥了“见缝插针”的本色,不过,光是在都市中的骑行,就可以明显发觉两辆摩托车的差异—可以说是截然不同的个性!
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。