要空间更要格调 英菲尼迪QX50试驾体验

    拉开车门，富于古典优雅气质的棕红色内饰便呈现在眼前，相较于外观设计上大刀阔斧的变化，东风英菲尼迪QX50在内饰上却显得小心谨慎。一眼望去，车内除了全新设计的方向盘以外，几乎没有任何改变，可说是整体保持了进口车型原汁原味的设计。

    仪表盘的设计依旧维持了进口版本的布局，蓝紫色的背景光映衬着暖白色的刻度与指针，位于仪表盘中部的多功能显示屏虽然并没有采用高分辨率的彩屏系统，好在其显示的内容详实丰富，同时也集成了行车辅助功能的提示。

    棕红色皮革材质与抛光质感的木质面板营造出宛如音乐厅一般端庄的车内氛围，特别是中控面板所采用的木质纹理，让人联想到了经典的Fender吉他所采用的“三色旭日纹理（3-COLOR SUNBURST）”。

    位于中控面板顶端的多功能液晶显示系统采用了7英寸的触摸显示屏，可与屏幕下方的按键区域联动，这套车载系统包含了内置的车载硬盘，可实现导航、多媒体互联、全景式监控影像系统（AVM）等多种功能。

    与英菲尼迪Q50/Q50L车型相同的三辐式方向盘采用真皮包裹，六点与九点位置的造型经过人体工学设计师的推敲，更加贴合手型。多功能按键布局合理，拨杆与按键的回馈力度也相当舒适。

    顶配车型搭载了自适应巡航以及自动车道保持系统，实际反应速度值得称道。不过由于QX50采用的是传统的电子液压助力转向系统，自适应巡航与自动车道保持系统并不能直接作用于QX50的转向机构，而是通过对一侧车轮进行制动的方式来修正车辆行驶方向。自适应巡航配备的毫米波雷达被安置于进气格栅下方。

    全景式监控影像系统（AVM）作为英菲尼迪家族一直以来的卖点，实际表现也相当出色，不但影像的视觉误差得到了一定程度的修正，各类辅助线在倒车与低速移动过程中也非常贴心。

    如果车辆周边状况非常复杂，车主难免会有照应不过来的情况，此时碰撞预警系统便会启动，该系统通过雷达可以检测到车辆周边盲区中的障碍物，在有潜在碰撞危险的环境，该系统会自动刹停车辆，同时以声音提示车主附近有潜在威胁。

    在以大面积皮革包裹的车厢内，英菲尼迪聘请了BOSE的音响工程师为QX50布置了多达11处扬声器，由于音响工程师也参与了车辆研发的过程，因此实际使用效果远非一些只重数量不重质量的厂商所能媲美。

    位于排挡杆后方的控制区集成了前排座椅加热、后排座椅电动折叠以及变速箱工作模式选择开关。通过后排座椅电动折叠开关，车主置身前排驾驶席即可操纵后排座椅靠背自动放倒或升起，需要装运大件行李时非常方便贴心。