[XCAR 评测 原创]
谈及驾驶快感,令人血脉偾张的加速无疑最让驾驶者们津津乐道的。能给人留下深刻印象的驾驶机器往往搭配着大排量的发动机或是强劲的增压器,比如这台奔驰CLS 63 AMG。而如今,一台不同于以往的速度机器赶超了上来,用几乎让人窒息的压迫感,撕裂了人们对于汽车加速的旧有定义。它就是特斯拉目前最高性能的轿车MODEL S P85D。
虽然从能量转换的角度来说,利用电能驱动车轮没有汽油那么直接,也无法就此引出电动车的环保优势。但特斯拉Model S P85D却能实实在在的让人感受到“电的力量”。这台691Ps的电动车仿佛就是为急性子们量身打造的座驾。
特斯拉Model S P85D作为电动车领域的绝对性能强者,却并没有什么超前怪异的设计。外观温和的它,周身散发着一股电子产品的独特味道。这种深藏不露的外形设计在强调运动的豪华中大型车中,有些不可思议。我们仍然习惯于奔驰CLS 63 AMG这种传统机械式的美感,和它恰到好处的性能修饰。
眼前的这辆Model S P85D只在一些细节上标榜了自己顶级型号的身份。前牌照下方新增的探测雷达帮助P85D实现了自适应巡航功能。21英寸的“大脚”让Model S P85D看上去孔武有力。在电动车领域运用如此大尺寸轮圈的恐怕也只此一家。
德国式的机械美学与广泛应用于电子产品中的极简主义让Model S P85D与CLS 63 AMG的内饰呈现出了迥然不同的风格。IT产品化的P85D也将之前P85在内饰上暴露出的一些问题加以改进。转向灯与定速巡航控制杆位置进行了对调,左手握在方向盘九点位置时,手指终于能控制转向灯了。对应性能的增强,仪表盘上的最大功率刻度也从320kW提升为480kW。
如果说CLS 63 AMG是将动力写在脸上,那么Model S P85D则是将功率刻在仪表盘上。在静止的状态下,不同领域的两款性能野兽分别用自己擅长的方式挑逗着你的右脚。
2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。
说到燃油车想省油,想省点用车成本,大家一定会说了:“加块电池不得了”。理是这么个理,但这背后研发成本、生产成本、售后成本,哪样不要钱?兜兜转转,最后还得消费者买单,背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢?答:换成柴油。
8 月 29 日,第 28 届成都车展盛大开幕,东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市,其限时置换价仅需 11.39 万元起(可叠加享受国 / 地补)。
8月29日,第二十八届成都国际汽车展览会阿维塔携重磅宣布阿维塔 06 Ultra 增程版正式上市—— 官方售价 26.99 万元,叠加权益后仅需 25.49 万元