[XCAR 评测 原创]
从4月中旬拿到GA6试驾车算起,再到眼前的这辆GS5速博,在短短一个多月的时间内我分别接触到了传祺品牌在售的轿车与SUV的旗舰产品(上海车展亮相的GA8目前还没有上市)。与定位中级轿车的GA6相同,GS5速博也没有采用中国品牌车型惯用的低价战略,售价区间与同级别合资品牌车型比较接近,形成了直接竞争关系。如何能让消费者在花费接近的前提下弃合资选国货?除了在国人向来看重的配置、空间等环节需要有更高水准的表现外,设计、做工、驾驶质感等方面同样不能有丝毫妥协……如此严苛的生存标准,GS5速博真的能够“达标”么?
GS5速博采用了“Flying Dynamics 凌云翼”家族式中网设计,辨识度较高。4750mm*1854mm*1690mm的车身尺寸也相当可观,要比同价位的一众合资紧凑级SUV大了不少。
试驾车型(售价17.38万元的自动两驱豪华版)没有提供氙气大灯,依旧使用卤素光源,但配备了双“L”造型的LED日行灯,视觉效果不错。
尽管车身尺寸不小,但从外形上看GS5速博丝毫没有臃肿之感,尤其是从车侧角度看,梯形的车身轮廓在一些运动型SUV上更加常见。从发动机舱两侧一直延伸至尾部的腰线也更加强化了这种运动、凌厉的视觉效果。
相比营造运动视觉效果的车身侧部,GS5速博的尾部更加强调厚重感。不过在宽厚的尾部衬托之下,采用LED光源的尾灯面积显得有些偏小。
GS5速博在中网、两侧外后视镜下方以及尾部都配备了摄像头,用来提供全景泊车影像。对于缺少驾驶经验的新手司机来说这样的配置非常有吸引力。
试驾车配备18英寸双色轮圈(轮辐内侧采用熏黑处理);轮胎匹配的是舒适性和排水性能比较出色的玛吉斯BRAVO HP-M3轮胎,型号为225/55 R18。非全尺寸备胎则选择了万力,尺寸为225/60R17。
2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。
说到燃油车想省油,想省点用车成本,大家一定会说了:“加块电池不得了”。理是这么个理,但这背后研发成本、生产成本、售后成本,哪样不要钱?兜兜转转,最后还得消费者买单,背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢?答:换成柴油。
8 月 29 日,第 28 届成都车展盛大开幕,东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市,其限时置换价仅需 11.39 万元起(可叠加享受国 / 地补)。
8月29日,第二十八届成都国际汽车展览会阿维塔携重磅宣布阿维塔 06 Ultra 增程版正式上市—— 官方售价 26.99 万元,叠加权益后仅需 25.49 万元