时尚代步之选 试驾凯翼C3R EMT智动挡

    [XCAR 试驾 原创]

    前言：我们一直认为互联网思维造车，是一些非传统汽车公司的专利，这样的轻资产运营一方面将风险降低，另一方面，更利于产品在较短的时间周期内获得进展。然而，2014年诞生的凯翼，却颠覆了我们对车企商业发展模式的认知，它虽然不属于创业公司，在产品技术方面还有奇瑞作为后盾，但它的发展之路却与前面提到的造车思维有些类似。凯翼是奇瑞旗下的全新品牌，但又并非单纯的子品牌那么简单，因为在产品标识以及造车方式与之有所区别，全新公司由三方合资成立。“众包”，成为凯翼品牌中的一个特殊的亮点，它改变了传统印象中汽车设计由厂家一手包办的套路。这个采用多方融资方式、由代工厂制造车型的车企，对于我们来说充满神秘感。登录到凯翼的官方网站，会看到很多关于众包、全民造车理念的诠释。甚至，我一度开始怀疑，自己浏览的似乎是一个创业公司的网页。

    不过，相对于凯翼在品牌宣传方面展现的新潮、炫酷概念，我们更关注它诞下的首款车型。凯翼已经在之前推出了C3，而两厢版车型被命名为C3R，通过车型结构的差异设计，拉开与三厢版定位人群的区别。这款基于奇瑞E2平台开发的车型，整体设计都给我们留下较为纯熟、协调的印象，唯独比较遗憾的是全系仅有手动挡车型，限制了一部分驾驶者的需求。在时隔一年之后，凯翼推出了搭载EMT自动变速箱的C3R，它给予我们的驾驶感受除了解放右脚的便利，还有哪些新内涵？请看下文分析！

    我们试驾的凯翼C3R智动挡，外形上并没有太多改变。整车依然走小清新路线，整体设计比较时尚，配合掀背的尾部造型很动感。不可否认C3R相比C3，更能用动感气息吸引年轻买家。

    凯翼C3R并不是把C3简单的变为两厢版，设计上的细节也体现出更为年轻的诉求。它的尾部制动灯采用了LED光源，点亮速度与可靠性相比卤素更高，同时灯体内部的设计也很精致。车头细节造型变化较大，大灯组造型圆润，增加灯眉的设计。它A0级别的定位拥有较为舒展的车身，整车尺寸参数车长为：3972mm、车宽：1726mm、车高：1510mm、轴距：2510mm。