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时尚代步之选 试驾凯翼C3R EMT智动挡

第 1/4 页:外形:动感时尚的小清新范儿
第 1/4 页:外形:动感时尚的小清新范儿第 2/4 页:内饰:多媒体配置功能强大第 3/4 页:空间:A0级别中乘坐表现突出第 4/4 页:驾驶:自动挡更轻松
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    [XCAR 试驾 原创]

    前言:我们一直认为互联网思维造车,是一些非传统汽车公司的专利,这样的轻资产运营一方面将风险降低,另一方面,更利于产品在较短的时间周期内获得进展。然而,2014年诞生的凯翼,却颠覆了我们对车企商业发展模式的认知,它虽然不属于创业公司,在产品技术方面还有奇瑞作为后盾,但它的发展之路却与前面提到的造车思维有些类似。凯翼是奇瑞旗下的全新品牌,但又并非单纯的子品牌那么简单,因为在产品标识以及造车方式与之有所区别,全新公司由三方合资成立。“众包”,成为凯翼品牌中的一个特殊的亮点,它改变了传统印象中汽车设计由厂家一手包办的套路。这个采用多方融资方式、由代工厂制造车型的车企,对于我们来说充满神秘感。登录到凯翼的官方网站,会看到很多关于众包、全民造车理念的诠释。甚至,我一度开始怀疑,自己浏览的似乎是一个创业公司的网页。

时尚代步之选 试驾凯翼C3R EMT智动挡

    不过,相对于凯翼在品牌宣传方面展现的新潮、炫酷概念,我们更关注它诞下的首款车型。凯翼已经在之前推出了C3,而两厢版车型被命名为C3R,通过车型结构的差异设计,拉开与三厢版定位人群的区别。这款基于奇瑞E2平台开发的车型,整体设计都给我们留下较为纯熟、协调的印象,唯独比较遗憾的是全系仅有手动挡车型,限制了一部分驾驶者的需求。在时隔一年之后,凯翼推出了搭载EMT自动变速箱的C3R,它给予我们的驾驶感受除了解放右脚的便利,还有哪些新内涵?请看下文分析!

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时尚代步之选 试驾凯翼C3R EMT自动挡

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    我们试驾的凯翼C3R智动挡,外形上并没有太多改变。整车依然走小清新路线,整体设计比较时尚,配合掀背的尾部造型很动感。不可否认C3R相比C3,更能用动感气息吸引年轻买家。

凯翼2015款C3R

时尚代步之选 试驾凯翼C3R EMT智动挡

    凯翼C3R并不是把C3简单的变为两厢版,设计上的细节也体现出更为年轻的诉求。它的尾部制动灯采用了LED光源,点亮速度与可靠性相比卤素更高,同时灯体内部的设计也很精致。车头细节造型变化较大,大灯组造型圆润,增加灯眉的设计。它A0级别的定位拥有较为舒展的车身,整车尺寸参数车长为:3972mm、车宽:1726mm、车高:1510mm、轴距:2510mm。

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